Plus Two Things You Should Never Do Nalika Drive Sampeyan
Nalika pilot wis dilatih, wong-wong mau kerep dingandikan, "dhisik, sampeyan ndhelik, banjur sampeyan navigasi." Iku saran apik kanggo kloter lan kanggo nyopir mobil (mung diganti nyopir kanggo aviation ing tembung). Iku peringatan worth mbaleni kanggo dhewe yen sampeyan nemokake sampeyan dadi distracted ing rodha. Pakaryan sing paling utama lan paling penting sampeyan tetep weruh lingkungan sampeyan lan tetep kendaraan sampeyan.
GPS ing mobil minangka gangguan potensial, lan "nyopir nyandu" minangka ahli safety nyebat, minangka penyebab umum kacilakan. Ngandika, sampeyan luwih umum driver sing luwih aman yen sampeyan nggunakake GPS kanthi otomatis lan ngetutake sawetara aturan dhasar.
Kene sawetara alasan ngapa sampeyan nguripake GPS:
1: Sampeyan ngerti ngendi sampeyan arep. Sing ilang lan / utawa diganggu nalika sampeyan nyoba ndeleng pratandha lan narik kawigaten minangka gangguan sing penting lan mbebayani. Sampeyan pancen ilang karo GPS sing dipigunakaké, lan sanajan sampeyan ora salah, GPS bakal ngalkal ulang rute kanthi otomatis lan njaluk sampeyan ing ngendi sampeyan kudu mbukak kanthi sethitik stres lan gangguan.
2: Sampeyan ora perlu nangani peta. Nuduhake lan maca peta nalika nyopir minangka feat kita kabeh nyoba, nanging iku gangguan sing penting. Malah karo penumpang sing nggawe peta maca lan nyediakake pituduh (ora mesthi lancar, ora?), Sampeyan luwih apik karo GPS.
3: GPS mbenakake safety nyetir wengi. Ora kerep dibahas, nanging mratelakake panemume, salah sijine fitur sing paling apik saka GPS ing mobil yaiku nyatane yen sampeyan menehi kesadharan dalan sing luwih apik ing wayah wengi lan ing kondisi kurang visibilitas. Ing wayah wengi, lan utamané nalika nyopir ing wayah wengi, GPS bakal menehi pitutur marang kowe, lan nuduhake sampeyan babak, ramp, dawa sing bakal teka sadurungé sampeyan bisa ndeleng. Ing dalan bali peteng, peta GPS bakal menehi pratinjau apa sing bakal ana.
4: Sampeyan ngerti dalane sing bakal dipanggoni. Salah sawijining tantangan nyetir jalan raya sing ora pati ngerti lan sibuk dalane sing ngerti dalan sing bakal mbutuhake kanggo metu saka mburi. GPS teks-swara sing apik-apik bakal menehi pitutur sing bener sing bener sadurunge.
5: Fitur safety, kayata nelpon hands-free, tombol "bantuan" khusus sing nuduhake polisi, rumah sakit, garasi, lan liya-liyane.
Two Things to Avoid
1: Be extra-careful supaya ora diganggu karo GPS yen sampeyan pamula. Layar tutul anyar sing keren, kabeh opsi menu kasebut - aja nganti dijupuk mripate lan ditarik saka dalan. Wiwit cenderung ndeleng layar luwih akeh tinimbang ngirim. Muga-muga sadhar nderek tips ing ngisor iki nalika sampeyan sinau cara nggunakake GPS .
2: Aja program GPS nalika obah. Sampeyan bakal weruh aturan iki ing kabeh manual safety GPS lan teks layar wiwitan, kanthi alasan sing apik. Ketik panggonan sing dituju sadurunge sampeyan mangkat. Yen sampeyan kudu mbatalake utawa ngganti panggonan, narik ing area aman lan mandheg, utawa enteni nganti sampeyan mandegake ing lampu lalu lintas, lan maneh program. Aku wis nyoba program nalika obah, lan ketemu iku mbebayani. Mangga aja. Sawetara navigator GPS ing mobil nduweni pengaturan opsional sing bakal nyegah masukan alamat nalika mobil kasebut montor.
Tip liyane
Sinau gumantung ing pituduh swara. Reli utamane ing pituduh swara, kanthi sakteruse ing peta (akeh sing bakal katon ing speedometer utawa alat liyane) kanggo konfirmasi utawa pratinjau dadi.
Gunung GPS adoh saka garis ngarsane penting. Iku biasane gampang kanggo posisi GPS kurang lan cedhak karo dashboard lan metu saka garis ngarsane tombol utama.
Mung eling, pisanan sampeyan ndhelik (utawa drive) banjur sampeyan navigasi minangka prioritas kapindho. Sampeyan nganti sampeyan nggunakake GPS ing cara sing nambah, tinimbang ngurangi saka driving aman.