Keuntungan lan Batasi Pembaca Kode
Pembaca kode mobil minangka salah sawijining alat diagnostik paling gampang sing bakal ditemokake. Piranti kasebut dirancang kanggo antarmuka karo komputer mobil lan nglaporake kode alangan kanthi cara sing ora gampang. Mobil lan truk sing dibangun sadurunge taun 1996 mbutuhake kode reader OBD-I sing spesifik, lan kendaraan anyar nggunakake pambaca kode OBD-II sing universal. Jenis maca kode mobil iki biasane murah, lan sawetara toko lan toko bakal maca kode sing gratis.
Carane Apa Reader Code Car Work?
Kontrol komputer wiwit katon ing mobil ing pungkasan taun 1970-an lan awal 1980-an, lan sistem kasebut kanthi cepet berkembang ing kerumitan. Kawruh komputer sing paling awal banget kalebu fungsi dhasar "on board diagnostic", lan sistem awal spesifik OEM iki kanthi bebarengan diarani OBD-I. Ing taun 1995, kanggo taun model 1996, mobil ing sakubenge donya mulai transisi menyang standar universal OBD-II, sing wis dianggo wiwit saiki.
Sistem OBD-I lan OBD-II bisa kerja kanthi cara sing padha, amarga padha ngawasi macem-macem input lan output sensor. Yen sistem nemtokake manawa apa-apa metu saka spek, iku bakal nemtokake "kode alangan" sing bisa digunakake ing prosedur diagnostik. Saben kode cocog karo kesalahan tartamtu, lan uga ana macem-macem kodhe (tegese, keras, alus) sing makili loro masalah sing aktif lan sing ora bisa dilacak.
Nalika kode alangan disetel, indikator khusus ing dashboard biasane dadi suwe. Iki minangka "lampu indikator kerusakan" lan tegese mung sampeyan bisa nyambungake pembaca kode mobil kanggo ndeleng apa masalahe. Mesthi, sawetara kodhe ora bakal nyebabake lampu iki bisa diuripake.
Saben sistem OBD duwe sawetara jinis konektor sing bisa digunakake kanggo njupuk kodhe. Ing sistem OBD-I, sok-sok bisa nggunakake konektor iki kanggo mriksa kode tanpa maca kode mobil. Contone, sampeyan bisa nyambungake konektor ALDL GM lan banjur mriksa lampu inspeksi sing kerlip kanggo nemtokake kodhe sing wis disetel. Ing cara sing padha, kodhe bisa dibaca saka kendaraan Oryd-I Chrysler kanthi ngowahi tombol ignisi lan mateni pola tartamtu.
Ing sistem OBD-I liyane lan kabeh sistem OBD-II, kode alangan dibaca kanthi nyithak maca kode mobil menyang konektor OBD. Iki ngidini maca kode kanggo nyambungake karo komputer mobil, narik kodhe, lan kadhangkala nindakake sawetara fungsi dhasar.
Nggunakake Car Reader Kode
Kanggo nggunakake car code reader, aplikasi kasebut kudu dicolok menyang sistem OBD. Saben sistem OBD-aku duwe konektor dhewe, sing bisa ditemokake ing macem-macem panggonan. Konektor iki asring ditemokake ing sangisore tutup sekeliling sekeliling sekring, nanging bisa uga ana ing sangisore tutup utawa ing panggon liya. Ing kendaraan sing dibangun sawise taun 1996, konektor OBD-II biasané dumunung ing sangisore tutup ing kolom kemudi. Ing kasus-kasus rarer, bisa ditemokake ing sangisore panel ing mlayu, utawa malah ngiseni asbak utawa kamar liyane.
Sawise soket OBD wis ditemokake lan disambungake, pembaca kode mobil bakal nganggo antarmuka karo komputer mobil. Pembaca kode prasaja bener bisa nggambar daya liwat koneksi OBD-II, sing tegese pemblokiran pembaca bisa uga bisa nggedhekake lan nguripake. Ing wektu iku, sampeyan bakal bisa:
- Kodhe maca lan mbusak
- Ndeleng ID parameter dhasar
- Priksa lan bisa ngreset monitor kesiapan
Opsi spesifik beda-beda saka siji maca kode mobil menyang liyane, nanging ing ngisor iki sampeyan kudu bisa maca lan mbusak kode. Mesthi wae, supaya sampeyan ora ngresiki kode nganti sampeyan nulis, ing ngendi sampeyan bisa nemokake ing grafik kode alangan.
Limitations Reader Code Car
Senajan pembaca kode mobil gedhe ing nyedhiyakake titik mlumpat kanggo prosedur diagnostik, kode alangan tunggal bisa duwe sawetara sabab sing beda. Mulane teknisi diagnostik profesional biasane migunakake alat scan luwih larang sing teka kanthi basis pengetahuan lengkap lan prosedur diagnostik. Yen sampeyan ora nduweni alat kasebut ing pembuangan, sampeyan bisa mriksa kode alangan dhasar lan informasi ngatasi masalah online.
ELM327 Vs Car Readers Kode
Piranti pindai ELM327 minangka alternatif kanggo pamburu kode mobil dhasar. Piranti iki nggunakake teknologi ELM327 kanggo antarmuka karo sistem OBD-II kendaraan sampeyan, nanging padha ora duwe perangkat lunak, tampilan, utawa apa wae sing nduweni kode tradisional. Nanging, piranti kasebut dirancang kanggo menehi antarmuka antarane tablet, telpon pinter, laptop, utawa piranti liyane, lan komputer mobil sampeyan. Alat freeware sing paling dhasar bakal ngijini sampeyan nggunakake alat scan ELM327 lan telpon minangka pembaca kode dhasar, déné piranti lunak luwih canggih bakal nyedhiyani antarmuka luwih kuat.