Onboard Diagnostics II (OBD-II) yaiku sistem standar sing njangkepi komputer ing mobil lan truk kanggo diagnostik lan pelaporan dhéwé. Sistem iki tansaya metu saka peraturan Californa Air Resources Board (CARB), lan iki diterapkan karo spesifikasi sing dikembangake dening Society of Automotive Engineers (SAE).
Boten kados saderengipun, sistem OBD-I spesifik OEM, sistem OBD-II migunakaken protokol komunikasi ingkang sami, desain kode, lan panyambung saking salah satunggaling produsen. Iki ngidini pemindai OBD-II siji kanggo nyedhiyani akses menyang data sing sistem kasebut bisa nyedhiyakake kabeh model ndadekake lan model sing diprodhuksi wiwit 1996, sing dadi model taun pisanan sing dibutuhake OBD-II ing papan.
Jinis-jinis Scan OBD-II
Ana rong kategori dhasar pemindai OBD-II sing bakal katon ing alam bebas.
- Pembaca kode
- Prodhuk kode OBD-II biasane murah, tanpa piranti sing bisa maca lan mbusak kode saka kendaraan apa wae sing dilengkapi OBD-II. Piranti kasebut duwe watesan sing rada wujud amarga padha biasane kurang informasi apa-apa ing kode spesifik pabrik lan nawakake akses sing winates (utawa ora) menyang data liyane.
- Scan Tools
- Piranti pindai OBD-II luwih larang, lan bisa menehi macem-macem fitur sing beda. Piranti pindai bisa nyedhiyakake akses luwih akeh utawa informasi babagan kodhe prodhuk khusus, nyedhiyakake aksine, akses sing bisa diowahi kanggo urip lan data direkam lan menehi informasi ngatasi masalah sing luwih maju.
Apa Bisa Scanner OBD-II Apa?
Fungsi pemindai OBD-II gumantung manawa iku minangka "alat maca kode" dhasar utawa alat scan luwih canggih. "Pembaca kode dasar mung bisa maca lan mbusak kode, dene piranti scan canggih uga bisa nampilake data urip lan direkam, nyedhiyakake dhasar kawruh ekstensif, nyedhiyakake akses menyang kontrol lan tes bi-arah lan fungsional canggih liyane.
Kabeh alat scan OBD-II nawakake sawetara fungsi dasar, sing kalebu kemampuan maca lan mbusak kode. Scanner iki uga bisa nyedhiyakake kemampuan kanggo mriksa pending, utawa lunak, kode sing durung ngaktifake lampu mesin mriksa, lan nyedhiyakake akses menyang informasi sugih. Data saka sakbenere kabeh sensor sing menehi input menyang komputer onboard bisa ditampilake liwat pemindai OBD-II, lan sawetara scanner bisa uga nyetel daftar adat parameter parameter (PIDs). Sawetara scanner uga nyedhiyakake akses menyang monitor kesiapan lan informasi liyane.
Carane Apa Scan OBD-II Bisa?
Wiwit sistem OBD-II wis standar, scanner OBD-II relatif gampang dipigunakaké. Kabeh padha nggunakake konektor padha, sing ditetepake dening SAE J1962. Piranti pindai dhasar digunakake kanthi nyisipake colokan universal menyang konektor diagnostik OBD-II ing sawijining kendaraan. Sawetara alat panandha majeng uga kalebu tombol utawa modul sing nambahi konektor universal supaya bisa ngakses utawa sesambungan karo informasi utawa kontrol spesifik OEM.
Milih Scanner OBD-II
Yen sampeyan duwe mobil sing dibangun taun 1996 lan sampeyan bisa nggarap apa wae, mung kanggo nyimpen dhuwit utawa mung amarga sampeyan seneng nganggo tangan sing reged, banjur pamindai OBD-II bisa dadi tambahan ing toolbox. Nanging, sing ora ateges saben mekanik latar mburi kudu metu lan nyelehake $ 20,000 ing alat scan dhuwur saka Snap-on utawa Mac.
Mekanisme apa-dhewe-sampeyan duwe akeh opsi sing luwih murah kanggo njelajah, supaya sampeyan pengin mriksa metu sadurunge sampeyan nggawe tuku. Umpamane, akeh bagean toko bakal bener mriksa kode sampeyan kanthi gratis, lan sampeyan bisa nemokake akeh informasi diagnostik gratis ing Internet. Ing akèh kasus, sing bisa uga sampeyan kudu.
Yen sampeyan pengin keluwesan luwih sethithik, ana sawetara opsi alat scan mirah sampeyan bisa mriksa. Pembaca kode khusus sing uga nyedhiyakake akses menyang PIDs iku salah siji pilihan kanggo katon, lan sampeyan bisa uga kerep nemokake sing layak ing ngisor $ 100. Opsi liyane, utamane yen sampeyan duwe smartphone Android sing prayoga, yaiku pemindai Bluetooth ELM 327 , sing luwih murah tinimbang cara sing padha.