Manggon Kanthi De Facto 12V DC Power Socket
Soket 12V, uga dikenal kanthi macem-macem minangka mesin mobil sing luwih cerah utawa 12.000 daya tambahan, yaiku cara utamane daya sing dikirim menyang elektronik portabel ing mobil, truk, perahu, lan ing sawetara konteks liyane. Nalika sockets iki asline dirancang kanggo ngetokake peluru rokok, kanthi cepet iki bisa dadi popularitas minangka outlet listrik listrik de facto.
Dina iki, sampeyan bisa ngowahi apa wae saka telpon utawa komputer tablet sing cetha menyang kompresor ban kanthi soket pas sing sepisan digunakake mung minangka rokok mobil sing luwih cerah. Sapérangan kendaraan mawa soket sèl kanggo maksud nggunakaké sawetara piranti aksesoris, sanajan ora umum kanggo luwih saka siji bisa nampi korek rokok. Dadi, spesifikasi kanggo soket daya kasebut sing ana ing ANSI / SAE J563 kalebu rong varian: siji sing kerja karo pemetik api rokok lan siji sing ora.
Sejarah Otomotif Aksesoris Daya
Nalika mobil sepisanan nyerbu jalan kasebut, gagasan sistem listrik otomotif durung ana. Nyatane, mobil pisanan ora kalebu sistem listrik apa wae. Awit padha nggunakake magnetos kanggo nyedhiyakake narik, kaya lawnmower Panjenengan dina iki, lan cahya (yen ana ing kabeh) disedhiyakake dening gas utawa kerosene lampu, sistem listrik mung ora dibutuhake.
Sistem listrik otomotif sing pisanan digawe nganggo generator DC, sing (ora kaya alternators modern) ora mbutuhake input voltase kanggo operate. Generator-generator iki dawa-dawa (kaya alternators modern), lan padha nyedhiyakake daya DC sing dibutuhake kanggo mbukak aksesori kaya lampu. Kanthi nambahake baterai asam-timbal, tiba-tiba dadi bisa nambah "aksesori" liyane sing ditindakake kanggo dina iki - kaya motor starter elektrik.
Senajan sistem electrical awal sing nyakup loro generator DC lan baterei asam timbel sacara teknis nggawe aksesoris listrik bisa, tegese variasi sing diprodhuksi dening generator iki digawe masalah. Piranti mekanik digunakake kanggo ngatur tegangan, nanging sistem listrik otomotif ora teka ing jaman modhèrn nganti introduksi alternator.
Boten kados generator, alternator ingkang dipunpanggihaken ing mobil lan truk modern ngasilaken arus bolak-balik, ingkang dipunrubah dados arus langsung kangge ngisi baterei lan nyedhiyakake daya aksesori. Sanajan jenis sistem listrik iki isih ora nyedhiyakake voltase sing padha-padha, output tegangan tetep stabil tanpa dipikirake carane nglereni alternator, sing dadi faktor kunci ing paningkatan mobil mobil sing luwih entheng minangka daya de facto DC outlet.
Gun Smoking
Sanajan wong wis nyengkuyung piranti aksesori karo sistem listrik otomotif sing wiwit didhéfinisi sistem listrik otomotif, aksesoris kudu dipasang kanthi manual. Tampilan soket listrik mobil 12V sengaja ora sengaja, amarga iki cocog karo tujuan wiwitan sing beda.
Lampu kilat sing luwih amba, bebarengan karo lampu lan radio , yaiku salah sawijining aksesori sing pertama kanggo njupuk kauntungan saka sistem listrik otomotif dini, lan mulai dadi opsi OEM watara taun 1925. Pemetik rokok awal iki nggunakake sistem "koil lan reel", nanging ana sing disebut "nirkabel" korek api sing pungkasanipun dadi soket listrik (lan laut) de facto.
Pemantik rokok mobil "nirkabel" iki kalebu rong bagian: wadhah silinder sing biasane ana ing sanjerone mobil lan plug sing bisa dicabut. Receptacle wis disambungake menyang daya lan lemah, lan plug ngemot strip, bi-metallic coiled. Nalika plug dicet menyang wadhah, jalur dilapisi ngrampungake sirkuit listrik lan salajengipun dadi panas abang. Nalika plug dibusak saka receptacle, koil abang panas bisa digunakake kanggo nyegah cerutu utawa rokok.
Gampang DC: Ngenalke Soket 12V
Sanajan padha ora dirancang kanthi cara iki, mobil rokok mobil ringan nyedhiyakake kesempatan sing cukup apik kanggo ngliwati. Wiwit bagean koreksi sing nyata bisa dicopot nalika versi coil-and-reel ora bisa dienggo, panangkaran kasebut uga menehi akses gampang marang daya lan lemah. Sing diijini kanggo pangembangan colokan listrik sing bisa dilebokake lan dibusak kanthi ora perlu nganggo kabel aksesori sacara permanen menyang sistem listrik mobil.
Spesifikasi ANSI / SAE J563 dikembangake kanggo njamin kompatibilitas antarane wadhah sing luwih sithik rokok lan konektor daya 12 volt digawe dening manufaktur sing beda-beda. Miturut spesifikasi, bagean silinder soket 12V kudu disambungake menyang negatif (yaiku papan baterei ing sistem otomotif paling akeh), dene titik kontak tengah dihubungake kanthi positif.
Masalah karo Nggunakake Socket 12V Mobil
Wiwit mobil pebalap mobil ora asline ditrapake minangka socket aksesori, ana sawetara masalah sing bisa ditrapake kanthi nggunakake piranti kasebut . Sabanjure, piranti sing dirancang kanggo nggunakake soket 12V kudu saged nggarap kekurangan iki.
Isu paling gedhe kanthi nggunakake wadhah mesin mobil sing luwih cerah minangka soket 12V yaiku ukuran (diameter lan ambane jero) wadah kasebut. Amarga ana sawetara variasi ing ukuran wadhah (kadhangkala disebut minangka kaleng), pigura listrik 12 volt bisa ngemot kontak sing diunggahake ing spring. Sing ngidini wong-wong mau bisa njaga kontak listrik ing sawetara toleransi, nanging uga tegese plug bisa ngilangi kontak listrik saka wektu ke wektu.
Masalah liyane sing nggunakake soket 12V otomotif ana hubungane karo cara sistem electrical otomotif bisa digunakake. Sanajan alternators modern saged njaga output tegangan sing relatif seragam, operasi normal mbatesi sawetara voltase output. Kanthi atine, kabeh aksesoris listrik otomotif kudu bisa mlaku kanthi kira-kira 9-14V DC. Ing sawetara kasus, konverter DC menyang DC digunakake kanggo ngowahi tegangan input variabel menyang tegangan output kanthi cepet ing fly.
Apa Ringan Mobil Rokok Diganti?
Senajan udhara sing ora populer kaya sapisan, mobil rokok mobil ora bisa menyang ngendi wae kapan wae. Sawetara mobil wis dikirim sajrone taun tanpa sinetron rokok, lan liya-liyane wis nyakup soket aksesori karo plug kosong tinimbang sing luwih entheng, nanging gagasan ditching rokok mobil sing isih durung kejiret.
Jeksa Agung bisa ngetokake yen sanajan wong ora nggunakake sinar rokok mobil kanggo maksud sing padha dirancang, akeh banget perangkat portabel nyedhiyakake teknologi kasebut minangka sumber daya de facto kanggo nggeser kabeh. USB bisa mbuktekake panggantos sing bisa ditampa amarga akeh perangkat portabel nggunakake USB, nanging wis arang banget prasaja kanggo plug plug charger menyang mobil sing luwih ringan lan nyetop dina.