Kenapa sing dipateni dening amp?
Ana macem-macem alasan kanggo amp supaya mateni dhewe. Bisa uga kasebut "mode proteksi," sing minangka fitur shutdown otomatis sing dirancang kanggo nyegah amrih karusakan luwih. Iku uga bisa yen ana masalah karo kabel, amp bisa dadi panas banget, utawa bisa malah dadi gagal lan mbutuhake panggantos.
Nalika Car Amp Goes Into Protect Mode
Modhe pangreksan minangka subyek sing kompleks amarga ana akeh variasi saka siji mobil panguat audio menyang liyane. Sawetara amps duwe LED sing cahya nalika mode proteksi wis diaktifake, liyane ora, lan sawetara malah duwe pirang - pirang LED, sing siji nuduhake jenis kesalahan sing beda. Ing kasus apa wae, yen amp kasebut dipasang ing panggonan sing angel ditemokake, lampu sing bisa diproteksi bisa uga tanpa sampeyan ngerti. Dadi sadurunge sampeyan nindakake apa-apa, sampeyan bakal pengin nemokake ampli, apa wae perlu kanggo ngakses, banjur mriksa kanggo indikator bebaya. Yen duwe mode proteksi LED, lan LED murub lan tetep surem, banjur amp kasebut ana ing mode proteksi.
Yen amp sampeyan ngetik mode proteksi, sanalika sampeyan nguripake utawa ing sembarang titik sawise iku, banjur ana prosedur diagnostik sing rada kompleks sing kudu dilakoni. Ide dasar ing ndhelikake ampli ing mode proteksi yaiku yen amp bisa diinstal kanthi ora bener, bisa uga wis panas, bisa uga ana masalah karo kabel, utawa sampeyan bisa uga duwe masalah karo siji utawa luwih saka speaker utawa subwoofer . Umpamane, pamicara metu bisa nyebabake amp kanggo ngetik mode sing dilindungi, ing ngendi titik kasebut bakal mati.
Masalah Wiring Amplifier
Yen amp ora njaga mode, utawa ora ana cara kanggo ngomong amarga ora duwe indikator LED, sampeyan bisa uga duwe masalah kabel. Umpamane, yen nguripake kawat ing kabel disambungake menyang kabel antena remot saka kepala unit tinimbang kawat kabel jarak jauh, bisa mati nalika ngganti input saka radio menyang pamuter CD utawa liya-liyane. Sekring api, utawa kekuwatan sing kuwat utawa ora disambungake utawa kabel lemah, uga bisa nyebabake amp lan mateni kanthi acak.
Sawetara kendaraan lawas sing wis diupdate nganggo unit kepala modern lan amps uga bisa nampilake masalah unik. Kayata, sawetara kendaraan lawas sing diwatesi kanggo daya lan memori sing tetep kanthi terus urip ing unit sirah, nanging kabel sing ana ora bisa menehi amperase sing bener kanggo unit kepala modern. Ing kahanan kaya mengkono, sampeyan bisa nemokake yen unit sirup mati lan bali nalika sampeyan miwiti mobil, nanging amp kasebut ora nguripake utawa ora nguripake. Nganyari mung kanggo masalah kabel jenis iki yaiku kanggo ngaktifake kawat anyar gauge sing bener saka kothak baterei utawa sekring lan pas karo sekring ukuran sing bener.
Masalah Panas Amplifier
Saben panguat lan nyambut gawe, iku ngasilake panas, dadi nginstal amp ing lokasi sing cetha kanthi ventilasi sing kurang apik bisa nyebabake masalah. Yen amp ora duwe ventilasi sing nyukupi, bisa panas banget, sing bisa nyebabake lumebu ing mode proteksi utawa mung mandheg. Iki bisa dadi masalah sauntara, lan ing kasus kasebut, amp bakal bubar sawise bisa ngendhog, nanging bisa uga bakal ngalami kegagalan permanen.
Yen sampeyan nemokake yen amp sampeyan dipasang ing sawijining lokasi, yen sampeyan kepenak banget, sampeyan bakal pengin pindhah ing panggon liya. Sampeyan bisa uga nyekel masalah ing wektu kasebut kanggo nyegah karusakan langgeng, nanging ora ana cara kanggo ngandhani liyane saka mung nginstal amp kasebut ing lokasi kanthi alur udara sing luwih apik, lan banjur nunggu kanggo ndeleng yen ora permanen utawa ora.
Nalika Kabèh Gagal, Ganti Amp
Apa utawa ora amp ing mode ngreksa, ana tansah kesempatan sing mung gagal. Ing kasus kasebut, mung cara kanggo mungkasi saka mateni dhewe yaiku ngganti. Mesthi, ana akeh alesan lan amp bisa gagal, lan gagal ngatasi masalah kasebut asring bakal nyebabake amp anyar gagal, utawa ora bisa digunakake kanthi bener saka awal.