Pitakonan: Yagene para penutur mobil ngeculake?
Penutur mobil saya dipigunakaké kanggo nggoleki apik, nanging akhir-akhir iki wis bener banget. Ora ana bass apa-apa, lan kaya swara ekstra utawa huru-hara. Sinten ingkang mireng punika nyebataken kados pamicara ingkang dipuntarik. Dadi saiki aku kepengin dadi sebabe para penutur mobil saya metu, utawa yen bisa dadi liyane.
Jawaban:
Pembicara mobil ngeculake nalika kegagalan mekanik utawa termal nyebabake speaker ora digunakake kaya sing mestine. Mupangat mekanik biasane kedadeyan nalika tumpeng ing speaker digawe luwih maju tinimbang dirancang kanggo nindakake, lan kegagalan termal bakal kedadeyane nalika speaker ditabuh karo daya sing akeh banget lan komponen internal alus sing dicampur utawa diobong.
Ing sawetara kasus, penutur mobil ngeculake amarga kecelakaan utawa kelip-kelip sing biasane nyebabake cranking munggah dhuwur banget lan ninggalake kaya sing dawa banget. Nanging, penutur mobil bisa gagal amarga umur, lan pamicara sing didhekake kanggo bahan bening kanggo diwiwiti luwih cenderung gagal nalika panggunaan normal nalika umur.
Apa Speaker Mobil "Blown Out"?
Nalika wong nyatakake yen speaker "ditiup", padha tegese yen speaker wis nandhang kegagalan catastrophic. Pembicara uga ora bisa nglakoni, utawa bisa uga diarani apik banget.
Yen speaker mobil wis diunekake, sampeyan biasane ora bakal krungu swara apa wae. Ing kasus liyane, sampeyan bisa uga ngrungokake swara buzzing tinimbang musik sing sampeyan dhemen ngrungokake. Amarga ana akeh alasan sing penutur mobil bisa mandheg nyambut gawe , penting kanggo mesthekake penutur sampeyan bener-bener diunekake sadurunge ngganti, sanajan ora ana swara maneh.
Nalika speaker mobil mung diunekake, sampeyan bakal bisa uga diarani swara, nanging swara kasebut bakal terdistorsi. Sampeyan bisa uga krungu distorsi hersing utawa kenceng, statis, utawa kabur kang bisa uga katon ing macem-macem swara tartamtu, gumantung saka jinis speaker sing gagal.
Apa Panyebab Car Speakers Kanggo Blow Out?
Ana rong cara utama yen speaker mobil bisa gagal, nanging ing sajroning babagan apa wae sing ngrusak speaker menyang titik ing ngendi iku ora bisa dienggo kanthi bener, mestine bakal ngetung. Paling gagal iku salah sawijining mekanik utawa termal, lan cara sing paling apik kanggo nyegah loro iku yaiku supaya sampeyan ora bisa ngoperasikake sistem swara mobil ing volume gedhe.
Mengkono speaker mobil mekanik gagal nalika komponen disebut kerucut dipeksa pindhah kanthi cara sing ora dirancang kanggo. Apa sing kedadeyan iku yen tumpeng luwih maju tinimbang sing mestine, sing nandheske materi. Iki bisa nyebabake bagean speaker sing bertingkisan karo siji utawa sijiné speaker bingkai, sing bisa nyebabake komponen bisa nyuwek, ngeculake utawa ngeculake, sing bisa nyebabake karusakan permanen.
Kontraksi mobil termal gagal nalika speaker nampa daya luwih akeh tinimbang bisa menehi hasil. Kekuwatan sing nyebabake kuwat panas, sing bisa ngresiki lem sing nyakup sawetara komponen bebarengan. Iki tegese ngetokake speaker, awit ora bakal ngasilake swara kaya sing digunakake kanggo.
Bebaya liyane kanthi nyenengake daya akeh kanggo speaker mobil yaiku daya keluwih bisa ngobong utawa nglakokake kawat alus ing komponèn sing disebut koil swara. Iki minangka salah sawijining kegagalan paling mbebayani sing bisa diobati dening speaker sing ditibakake, amarga sampeyan biasane ora bakal bisa metu swara ing kabeh speaker sing nganggo koil suara sing rusak kanthi cara iki.
Ing loro mekanisme lan termal gagal, panyebab paling umum yaiku kanthi ora sengaja utawa ngurus sistem ing njaba garis safety. Contone, ngowahi volume sistem stereo mobil supaya dhuwur supaya sampeyan bisa krungu nada sing apik, tegese gulungan suara ing piranti woofers uga wis dipisahake saka laba-laba sing nahan ing panggonan, lan ninggalakake volume sing kaya ngono kerusakan permanen.
Volume ora mung bab sing nyidrani speaker
Senadyan mung ngowahi volume sing dhuwur banget , lan ninggalaken wektu kanggo wektu sing luwih dawa, yaiku panyebab sing paling umum saka pamicara sing ditibakake, uga akeh panyebab teknis. Yen sistem swara dirancang kanthi ora sengaja, sing uga bisa nyebabake manawa speaker kasebut bakal diunekake ing sawetara titik.
Clipping amplifikasi, karusakan fisik kanggo speaker, lan sawetara panyebab liyane uga bisa nyebabake blowout.
Clipping minangka masalah sing kadhangkala katon ing sistem audio mobil sing kalebu penguat khusus . Masalah iki muncul nalika amp overdriven lan puncak lan ngisor saka bentuk gelombang audio secara harfiah ditumpangi. Yen clipping occurs, mesthine bisa ngrusak penutur sing dirancang kanggo nangani daya luwih akeh tinimbang amp kasebut malah dirilis kanggo metu, amarga bentuk gelombang kasebut digawe ing daya akeh banget sing dikirim menyang speaker liwat wektu.
Karusakan fisik biasane ana nalika speaker diamanake, utawa nalika panggangan perlindungan dilebokake lan ora diganti langsung. Tanpa tutup protèktif, saéngga gampang ngrusak speaker kanthi tindak-tanduk utawa ngilangi kerucut amarga rélatif sing luwih alus. Yen salah sijine penutur mobil sampeyan ilang, lan pamicara durung rusak, iku cukup apik kanggo njaluk wong ditutupi langsung.
Iku uga bisa kanggo pembicara mobil mung gagal amarga umur lan panggunaan normal. Iki utamané bener karo pamicara OEM sing biasane digawe saka bahan cendhek ing comparisoncar kanggo speaker endmarket sing luwih dhuwur.
Apa Sampeyan Ngomong yen Speaker Mobilmu Dibesut?
Kadhangkala, gampang dicritakake yen penutur wis ditiup, lan kadhangkala luwih angel, lan akeh sing gumantung persis kaya-kaya. Umpamane, yen pamicara sing ditiup gagal amarga gulungan suara sing kobong, sing gampang gampang didiagnosis.
Yen sampeyan ora njupuk swara apa wae saka speaker sing duga sampeyan wis ditiup, salah sijine cara kanggo mesthine kanggo mriksa kontinuitas. Sampeyan nindakake iki kanthi ngilangake grill speaker, panel lawang, utawa komponen apa wae sing perlu ditarik kanggo ngakses speaker. Pedhot kabel speaker, lan banjur mriksa terusake antarane terminal speaker loro. Yen multimeter ora nuduhake kelanjutan, sing nuduhake speaker diunekake.
Ing kasus-kasus liyane, mung cara kanggo mangerteni manawa speaker mobil ditiupake kanggo ngrungokake lan ngetrapake kemungkinan liyane . Iki bisa dadi angel yen sampeyan ora duwe kuping sing terlatih, supaya sampeyan bisa miwiti karo sawetara musik lengkap sing sampeyan kenal. Apa sing dadi hard ing bass, utawa treble, lan metu saka siji spektrum utawa liyane, bisa dadi luwih angel kanggo mangerteni apa sing bakal kedadeyan.
Kanthi muter musik sing akrab ing volume sing cukup, sampeyan bakal pengin mriksa kontrol ekualiser yen sampeyan duwe. Wong kabeh kudu diset ing tingkat netral kanggo diagnostik jinis iki, sanajan ora kaya biasane seneng ngrungokake musik. Misale, yen unit sirine duwe tombol bass lan treble, dheweke kudu diputer nganti 12 jam.
Alesan sampeyan bakal pengin nggunakake musik sing sampeyan kenal, lan nggunakake setelan pangaturan pangaturan standar, yaiku bagean sing gedhe kanggo ngrungokake speaker sing diunekake ngakoni manawa penutur ora nandhang cacat. Iki bisa dadi susah yen kuping ora bener dilatih kanggo ngenali daftar sing ilang, lan luwih gampang yen sampeyan ngerti lagu nang utawa metu. Yen sampeyan aran kaya ana "ilang," banjur bisa dadi speaker sing diunekake.
Saliyane ngrungokake jangkah akeh, sampeyan uga bisa ngrungokake distorsi, statis, ngetok-ngetok, lan suara-suara liyane. Nalika distorsi ora dadi tandha manawa pembicara sing ditiup, biasane nuduhake yen ana sing salah ing sajrone garis.
Yen sampeyan wis kaya sing wis krungu soko metu saka biasa, sampeyan bisa ngisolasi speaker sing ditindakake kanthi muter-muter karo setelan imbangan lan sirna ing unit sirah sampeyan. Kanthi ngatur imbangan lan fade kanggo fokus khusus ing speaker utawa speaker ing saben papat sudhut mobil sampeyan, sampeyan biasane bisa ngetokke mudhun.
Apa Apa Babagan Speak Speak Car
Nalika mesthine bisa ndandani speaker mobil sing ditiup, biasane ora pantes. Repairs are usually costly in comparison to just buying a new speaker although there are some exceptions, especially if you are comfortable doing the repairs yourself.
Umpamane, asring bisa kanggo ndandani kerucut speaker sing dikepengake yen sampeyan ati-ati, lan ambune cilik bisa uga didandani kanthi karya cilik. Kualitas swara mbokmenawa ora bisa digunakake kanggo metu saka speaker, nanging jinis panyaruaan DIY luwih murah tinimbang ngganti unit sing ditiup.
Gulungan suara sing ditiup luwih angel lan larang kanggo ditangani, utamane yen sampeyan milih kanggo mbayar wong kanggo nindakake ndandani. Yen sampeyan luwih becik nindakake dhewe, sampeyan bisa nemokake sawetara alat kanggo sawetara penutur sing kalebu conthong anyar, kumpul swara, laba-laba, topi bledug lan gasket.
Yen sampeyan milih kanggo ngganti peralatan sing ditemokake, iku penting kanggo milih pamicara mobil anyar sing bener lan uga nggoleki apa sing uga wis ditiup ing panggonane. Umpamane, yen mobil sampeyan duwe sistem swara bageyan mburi, sampeyan bisa uga pengin nggawe manawa unit sirah, amp, lan speaker kabeh muter becik bebarengan. Yen sampeyan duwe sistem swara saham, sampeyan kudu aman nganyarke speaker sing ditiup kanthi penggantian otomatis sawise pasang. Penutur anyar kudu bisa uga nggoleki yen sampeyan tetep volume cukup kurang kanggo nyebabake distorsi.