Pemandangan sing ditrima manawa sampeyan wis nonton akeh drama utawa panelusur mata-mata: pahlawan sing ditangkep, ditahan, lan ora nduweni daya kanggo nanggulangi minangka captor ngapit sepasang kabel jumper menyang baterei mobil. Minangka konsumen dudu media, kita wis dikondurake ngerti sing tegese pahlawan kita bakal disiksa, bisa uga ana ing sajrone urip.
Nanging ing film kasebut. Kene ing donya nyata, bisa bener-bener ngetokake baterai mobil sampeyan?
Jawaban lengkap babagan pitakonan kasebut bisa ditrapake, nanging ing wigating bab, iki mung salah siji saka akeh serat Hollywood ngandhani sajrone nyiapake crita liyane lan tontonan luwih gedhe.
Nalika ana aspek-aspek tartamtu saka sistem listrik otomotif sing mbebayani, lan baterei uga bisa mbebayani, dek wis dibandhingke marang baterei mobil sing ngelek-alukan sampeyan, supaya piyambakipun mateni sampeyan.
Apa sampeyan ora bisa ngisi daya baterei mobil sampeyan?
Matematika bisa dadi rada rumit, nanging alasan utamane sampeyan bisa nyentuh terminal positif lan negatif saka baterai mobil sing khas, lan mlayu kanthi ora cetha, ana hubungane karo voltase baterei. Nalika baterei mobil teknis duwe amperase kanggo mateni sampeyan, tegese iku crita sing beda.
Baterai mobil tradisional saged ngasilaken kathah amperase ing mandhap cendhak, ingkang minangka alesan utamanipun teknologi kunyit asam kuno tetep dipunginakaken. Motor wiwitan mbutuhake amperase sing akeh, lan baterai asam bisa apik kanggo nyedhiyakake amperase kanthi cepet, kuat.
Nanging, ana donya sing beda antarane kumparan motor wiwitan lan resistance kontak awak manungsa.
Utawa, tegese bisa dianggep minangka "tekanan," saengga nalika baterei mobil kanthi teknis duwe amperase cukup kanggo mateni awak, 12 volt DC sing ora mung ora menehi tekanan cukup kanggo nyepetake jumlah amperase sing signifikan liwat resistensi kontak saka kulit sampeyan.
Mulane sampeyan bisa nyentuh loro terminal baterei mobil tanpa nate kejut, sanajan sampeyan bisa ngrasakake tingle yen tangan sampeyan udan. Mesthi apa-apa, kaya torture-inducing, potensial-mematikan, torture listrik sing sampeyan wis katon ing film utawa ing televisi, sanadyan.
Baterai Mobil Bakal Dangerous
Baterai mobil sampeyan, ing dhewe, uga ora bisa ngirim kejut listrik sing bisa mateni utawa malah katon, nanging ora ateges mbebayani. Bebaya utama sing digandhengake karo baterei mobil yaiku bledosan, sing bisa kedadeyan amarga fenomena sing diarani "gassing," ing ngendi baterei ngasilake gas hidrogen sing gampang terbakar.
Yen gas hidrogen diiseni dening narik, kabeh baterei bisa njeblug, nambani sampeyan karo asam sulfat. Mulane penting banget kanggo ngetutake prosedur sing bener nalika nggathukake kabel jumper utawa pangisi daya baterei.
Bebaya liyane sing digandhengake karo baterei mobil ndadekake kanthi ora sengaja ngubungake terminal kasebut, utawa kanthi sengaja ngubungake kawat + B utawa konektor, kaya solenoid wiwitan, menyang lemah. Nalika baterei mobil ora bisa ngobati amperase amba sing mbebayani menyang awak, kunci karet wis kurang resik, lan bakal cenderung tuwuh banget panas, lan malah bisa dadi gandheng, yen kreteg positif menyang lemah. Iku kabar apik banget watara kabeh.
Sawetara Sistem Listrik Otomotif Apik Banget
Elingi nalika kita ngomong yen alasan utama mobil batere ora bisa electrocute sampeyan amarga padha mung 12V? Inggih, punika leres, nanging masalah punika bilih sadaya baterai mobil punika 12V. Ana dorongan ageng ing taun 2000-an kanggo pindhah saka sistem 12V nganti sistem 42V, sing bakal dadi luwih mbebayani kanggo bisa digarap, nanging sakteruse ora bisa ditindakake kanthi alasan.
Nanging, kendaraan hibrida lan listrik kerep diarani loro baterei: baterai asam utama kanggo fungsi starter, pencahayaan lan kontak (SLI), lan baterai voltase utawa baterei sing luwih dhuwur kanggo ngaktifake motor listrik utawa motor. Baterai iki kerep nggunakake teknologi hidrida lithium-ion utawa nikel logam tinimbang asam timbangan, lan asring diarani 200 utawa luwih voltase.
Kabar apik yaiku yen kendaraan hibrida lan listrik biasane ora netepake baterei voltase dhuwur ing ngendi wae sing sampeyan bakal nemokake ing kacepetan, lan meh kabeh nggunakake sawetara kode werna kanggo ngelingi sampeyan babagan kabel voltase dhuwur.
Ing sawetara kasus, kabel voltase dhuwur yaiku warna werna oranye, sanajan sawetara nggunakake warna biru, saéngga dadi apik kanggo verifikasi werna apa sing dienggo ing kendaraan sadurunge sampeyan nyambut gawe.
Nalika 12 Sistem Listrik Tenan Bisa Ngerti
Sanajan sampeyan ora bisa dielektrik dening mung ndemek terminal ing baterei reguler, amarga voltase kurang, sampeyan bisa narik kejutan saka komponèn liya saka sistem listrik otomotif tradisional.
Contone, ing sistem ignisi sing nggunakake tutup lan rotor, kumparan ignisi digunakake kanggo nyedhiyakake jumlah voltase sing luar biasa sing dibutuhake kanggo nyorong narik ing jurang udara saka plug spark. Yen sampeyan ngendhalekake voltase kasebut, biasane kanthi nyentuh kawat plug utawa kabel koil kanthi isolasi frayed, nalika uga ndemek lemah, sampeyan mesthi bakal nesu.
Alesan yen sampeyan bisa gumun kanthi nyentuh kawat spark plug, nanging nalika ndemek terminal baterei ora bakal nindakake apa-apa, yaiku tegese dipompa dening koil kontak cukup dhuwur kanggo nyurung resistansi kontak kulit.
Njupuk zombie kaya iki mbokmenawa isih ora bakal mateni sampeyan, nanging isih apik kanggo ngilangke, contone, yen sampeyan lagi nangani voltase sing luwih dhuwur saka sistem kontak sing ora distributor.
Dadi Apa babagan Trope Penyiksaan Mobil Baterai?
Ana bener-bener bebener sing didhelikake ing adegan sing dibukak. Yen wong jahat mulai karo baterei mobil, sing disambungake menyang piranti liyane, banjur nggunakake piranti kasebut kanggo nyiksa pahlawan, kuwi kahanan sing diarani kasunyatan.
Ana piranti nyata sing dikenal minangka picana sing, kanthi kertu 12V mobil, bisa ngasilake guncangan listrik amperase banget ing tegangan sing dhuwur, sing kaya nyekel kawat kumparan sing ala, ora banget .
Supaya nalika nyekel terminal ing baterei mbokmenawa ora bisa nyedhiyakake kacepetan sing paling lemah, supaya ora mateni sampeyan, iki minangka trope sampeyan bisa luwih utawa kurang kapur karo lisensi seni.