Nambahake mesin listrik kanggo mobil, truk utawa RV mbukak kabeh kemungkinan saka segi jinis elektronik sing bisa digunakake ing dalan, nanging ora ana apa-apa ing urip. Kabeh daya sing wis teka saka ngendi wae, lan yen kedadeyan saka baterei wiwitan, donya kemungkinan bisa ambruk menyang donya kanthi ciloko kanthi meh ora ana bebaya.
Nalika masalah inverter ngirisake baterei mobil cukup rumit, umum aturan jempol yaiku inverter ora nguras batere nalika kendaraan lumaku, lan utamané ora nalika lagi nyopir.
Nanging, nggunakake inverter nalika mesin mati bakal mbukak baterei mudhun, lan ora njupuk akeh sadurunge mesin ora bakal miwiti maneh maneh tanpa mlumpat utawa mbayar.
Solusi sing paling gampang kanggo masalah iki yaiku mung ngendhegake nggunakake inverter sadurunge tekan titik kasebut, senadyan nggawa baterei siklus jero sing kapisah mung kanggo inverter, utawa malah nggawa generator karo pangisi daya baterei sing wis dipasang, loro opsi gedhe uga.
Nguras baterei nalika Mesin Dadi Urip
Saben engine ing mobil utawa truk wis mlaku, alternator ngisi baterei lan uga nyedhiyakake daya kanggo sistem listrik. Baterei isih penting wiwit alternator mbutuhake tegangan baterei kanggo mlaku kanthi bener, nanging alternator mestine nglakokake angkat berat nalika mesin mlaku.
Nalika samesthine digunakake, alternator ngisi baterei yen kudu dibebanake, sistem listrik lan komponen listrik kaya stereo lan lampu, lan nduweni daya kanggo aksesoris kaya inverter.
Yen alternator ora padha karo tugas nyedhiyakake kabeh jus-salah siji amarga kedadeyan sing ala utawa mung ora cukup kuat-banjur sistem listrik sampeyan bisa mlebu. Ing titik kasebut, sampeyan bakal ngelingi meter muatan ing mlayu, yen sampeyan duwe, pencet mudhun ing sangisore 12 utawa 13 volt, sing nuduhake daya sing bener discharging saka baterei.
Nalika jinis kahanan kasebut diijini terus nganti suwe, baterei bakal mungkasi menyang titik ing ngendi sampeyan ora duwe cukup daya kanggo mbukak kabeh elektronik ing kendaraan. Ing titik kasebut, utawa malah sadurunge, sampeyan bakal kerep ngalami masalah drivability. Mesin uga mati.
Idling Engine vs. Bener Driving
Iku uga kudu disebutake yen kurva daya saka alternator luwih dhuwur ing revolusi mesin per menit (RPMs) saka RPMs kurang, sing tegese sistem electrical overtaxed bisa ngetik discharge ing idle sanajan itâ € ™ s apik nalika sampeyan lagi jelajah ing dalan gedhe.
Yen sampeyan nemokake dhewe ing kahanan ing ngendi sistem listrik katon kaya mlebu nalika kendaraan mandeg, ngunggahake mesin RPM kanthi nglamar gas cilik bisa mbantu. Nanging, ningkatake RPM mesin sing dhuwur banget bisa nimbulaké karusakan, saéngga mung ngeculake piranti sing nguwasa daya saka inverter asring dadi gagasan sing luwih apik.
Saben kahanan beda, nanging sampeyan biasane nggoleki piranti elektronik cilik kaya laptop, pemain DVD, lan pangisi daya telpon tanpa overtaxing sistem listrik. Yen sampeyan mbutuhake daya luwih akeh, utawa sampeyan uga duwe sistem audio dhuwur-dhuwur kanthi ampli , subwoofer , lan komponen liyane sing kuat, sampeyan kudu nandur modal ing alternator output dhuwur.
Nguras baterei Nalika Mesin Mati
Saben engine ora mlaku, baterei tanggung jawab kanggo nyedhiyakake daya kanggo sistem listrik. Mulane, ninggalake lampu mobil ing sewengi nguntungke baterei mudhun. Perkara sing padha bener kedaden yen sampeyan nggunakake inverter nalika sampeyan diparkir.
Sawetara inverters teka kanthi fitur tegangan tegangan rendah sing dibangun, nanging bisa uga ora bakal nengenake daya cadangan sing cukup kanggo ngoperake motor wiwitan. Wiwit wiwitan mbutuhake amperase sing luar biasa supaya bisa ngalahake, ngoperake inverter nalika sampeyan metu camping bisa mungkur ninggalake sampeyan terdampar.
Yen sampeyan pengin bisa nggunakake mesin sampeyan nalika sampeyan lagi kemah, sampeyan pengin ngalangi taruhan kanthi ngedol baterei jero siklus tambahan kanggo ngowahi inverter. Sampeyan uga bisa miwiti mesin kanggo ngisi daya nganti saben baterei supaya kerep banget utawa nggawa bebarengan generator sing nduweni daya baterei sing dibangun ing kasus yen sampeyan duwe baterai mati.
Suwene Sampeyan Bisa Nggawe Inverter Sadurunge Gantungan Baterei
Jumlah wektu sampeyan bisa nggunakake inverter kanggo mbukak elektronika sampeyan gumantung carane sampeyan nggunakake daya lan kapasitas batere sampeyan. Yen sampeyan ngerti wattage piranti sampeyan pengin nggunakake lan kapasitas cadangan saka baterei, sampeyan bisa plug sing nomer menyang formula iki:
(10 x Kapasitas Baterai] / [Muat]] / 2
Supaya manawa baterei nduweni kapasitas 100 jam am, lan sampeyan mung pengin nggunakake laptop sing nggunakake 45 watt, sampeyan bisa ndeleng yen sampeyan bakal bisa babagan 11 jam metu baterei:
(10 x [100 AH] / [45 Watts]) / 2 = 11,11 jam
Ing laku, paling apik kanggo nyelehake ing sisih ati-ati. Yen sampeyan bener-bener mbukak muatan 45-watt ing batere 100 AH kanggo 11 jam, ana kesempatan sing apik yen ora bakal ana jus cukup ing batere kanggo ngoperake motor starter. Beban sing luwih gedhe-kaya komputer desktop, televisi, lan akeh elektronik liyane - bakal nguras baterei luwih cepet.