Tip Aman Driving ABS

by Jeremy Laukkonen

01 saka 08

ABS Driving Tips

Mobil balap dirancang kanggo nyimulasikake kondisi ing ngendi kendaraan entuk kendhali. Image courtesy of Dean Souglas, via Flickr (Creative Commons 2.0)

Anti-lock brake bisa mbantu sampeyan ngeculake luwih cendhek lan supaya kacilakan, nanging penting kanggo ngerti carane nggawe fitur safety car dhasar kasebut. Ana sawetara kondisi ing ngendi ABS ora bisa dienggo kanthi bener, lan sampeyan uga kudu pendekatan sistem roda mburi sing beda saka sistem papat roda.

Babagan pisanan yaiku kanggo nemtokake mobil utawa truk sampeyan uga duwe ABS. Iki biasane banget prasaja, amarga mobil lan truk ABS dilengkapi lampu ABS sing ditrapake ing mlayu. Nalika sampeyan nguripake tombol pisanan utawa miwiti kendaraan, goleki lampu ABS lampu kuning utawa kuning. Yen sampeyan ora bisa nemokake lampu kasebut, nanging sampeyan isih yakin mobil sampeyan duwe ABS, sampeyan bisa uga manawa nemokake manual pemilik utawa hubungi dealer lokal.

02 saka 08

Sawetara Kendaraan Mung Dilengkapi karo ABS Rear-Wheel

Sawetara truk ringan lan mobil lawas mung dilengkapi ABS ing roda ngarep. Gambar saka StacyZ, liwat Flickr (Creative Commons 2.0)

Ngerteni apa sampeyan duwe ABS roda-wheel utawa pacaran mburi

Yen sampeyan drive kendaraan sing mung duwe mburi-wheel ABS, ngarep sampeyan isih bisa ngunci nalika kahanan mandheg panik . Sampeyan bakal tetep mungkasi luwih cendhak amarga ABS mburi, nanging sampeyan bisa ngalahake kontrol kendaraan nalika roda ngarep ngunci. Yen sampeyan ora bisa mlayu nalika mandheg panik, lan sampeyan duwe ABS roda mburi, sampeyan bisa ngrampungake kemampuan kanggo ngarahake kanthi nyepetake pedal rem cukup suwe kanggo roda ngarep mbuka kunci.

03 saka 08

Pumping the Pedal is Counterproductive

Nalika teka ngepaki pedal, lali apa sing sampeyan pikirake. Image courtesy of the zoo tire, via Flickr (Creative Commons 2.0)

Aja njupuk sikil saka pedal rem

Yen mobil sampeyan duwe ABS roda papat, mesthine sampeyan kudu terus ngontrol tekanan ing pedal rem nalika mandheg. Ngompa pedal rem ing kahanan kasebut aran alam, nanging bakal ngilangi ABS supaya bisa kerja. Wiwit sistem rem anti-kunci ing mobil sampeyan bisa ngetokake rem luwih cepet tinimbang sampeyan bisa ngompa, mung supaya bisa ngerjakake tugas.

04 saka 08

Ngapikake Aja Ngalangi

Titik kabeh saka ABS kanggo ngijini sampeyan kanggo njaga kontrol kendaraan sampeyan, supaya ora lali kanggo ngarahake. Image courtesy of Mark Hillary, via Flickr (Creative Commons 2.0)

Aja lali nyedhak

Nalika sampeyan mlaku mlaku kanthi cepet ing pedal rem, aja lali yen sampeyan isih bisa ngendhaleni nalika mandheg. ABS bisa uga ora bisa nyetop sampeyan ing wektu kanggo ngilangi tabrakan, supaya sampeyan bisa ngarahake apa wae kendaraan utawa objek liyane sing sampeyan nemokake ing dalan.

05 saka 08

Ngerti Apa sing Disedhiyakake nalika ABS Kicks In

Parking loteng kosong iku panggonan sing becik kanggo nuwuhake kemampuan pamungkas ABS, nanging isih ana kanggo sampeyan ngleksanani akal. Image courtesy of Radcliffe Dacanay, via Flickr (Creative Commons 2.0)

Famili dhewe karo ABS ing mobil sampeyan

Nalika sistem rem anti-lock digunakake, sampeyan bakal ngrasakake sensasi buzzing utawa sensasi ing sikil. Iku mung ateges sistem wis diaktifake, nanging bisa dadi jarwo pisanan. Yen sampeyan pengin ndeleng apa rame, sampeyan bisa nyoba sawetara panik ing panggonan parkir kosong utawa wilayah liyane sing sampeyan pancen yakin yen ora ana wong sing montor lan mobil liyane.

06 saka 08

Sistem Brake Anti-Lock Ora Panacea

Kendhangan kendharaan sing kendel isih bisa uga larang karo ABS, sebabe penting banget kanggo nindakake nyopir aman tanpa nggunakake teknologi kasebut. Image courtesy of Craig Simpson, via Flickr (Creative Commons 2.0)

Aman, driving defensif isih perlu

ABS bisa mbantu sampeyan ngendhegake luwih cepet ing kahanan paling, nanging ora nggawe praktik nyopir. Sistem liyane, kayata kontrol traksi lan kontrol stabilitas, bisa mbantu yen sampeyan mlebu menyang skid utawa ing bebaya mbusak kontrol ing pojok, nanging ABS ora bakal mbantu sampeyan ana. Boten wonten fitur safety ing mobil, mesthine tansah golek praktek driving safe.

07 saka 08

Anti-Lock Brakes Ora Bisa Digunakake ing Sawetara Ketentuan

Kring kerikil, pasir, lan salju kabeh dadi angel kanggo roda kanggo genggeman, kang bisa nyegah sistem rem anti-kunci saka fungsi kanthi bener. Image courtesy of Grant C., liwat Flickr (Creative Commons 2.0)

Ngerti kapan ABS ora bakal bisa mlaku

Sistem bake anti-lock ana ing paling apik ing permukaan sing keras, sing kalebu dalan sing apik amarga udan, es, utawa salju sing dikepeng. Nanging, ABS ora bisa digunakake ing lumahing lemah kaya kerikil lan pasir. Yen sampeyan kepiye nyebabake kepencut ing salju, kerikil, utawa wedhi, aja nyana ABS supaya bisa mungkasi sampeyan, lan apa sing paling apik kanggo ngarahake obyek ing dalan sampeyan.

08 saka 08

Sing Pesky Abs Light

Lampu ABS nuduhake sawetara jinis fault ing sistem, nanging sampeyan ora bisa ngomong apa nganti sampeyan narik kodhe. Image courtesy of _sarchi, via Flickr (Creative Commons 2.0)

Ngerti apa sing kudu dilakoni nalika lampu ABS nerangake

Yen lampu ABS nerangake, biasane nuduhake yen ana masalah karo salah siji komponen. Bisa dadi sensor kacepetan roda utawa nomer liyane masalah, supaya ora ana cara kanggo bener diagnosa masalah tanpa narik kode lan ngeduk. Kendaraan bisa biasane aman kanggo drive nganti sampeyan bisa njaluk menyang toko kanggo ndandani, nanging sampeyan ora kudu count ing ABS nendhang yen sampeyan njaluk menyang kahanan nyedhak panic. Dadi, yen lampu ABS nyedhiyakake, priksa manawa cairan rem wis kebak lan kendaraan tetep mandheg, lan banjur nyopot kanthi teliti nganti bisa dideleng.