Saindhenging sajarah mobil audio , proses nganyarke unit kepala pabrik durung tau nyedhaki akeh panemu jiwa. Keahlian sing ditampa mesthi wis dadi yen stereo mobil OEM fitur-fitur miskin, sing asring, lan relatif anemia sajrone kekuwatan lan kualitas swara, sing meh kabeh ana, banjur ana ora ana apa-apa downsides sing bisa diganti karo unit sirah bekas.
Lanskap stereos jaman edar lan mobil OEM luwih rumit tinimbang saiki, nanging uga akeh pamilik kendaraan model pungkasan sing bisa nggoleki jiwa-utamane, sing paling angel nandhang otak-apa sing bener-bener kalah OEM fitur trep karo kualitas sirah sing luwih apik saka unit sirah sawise.
Kanthi munggah ing sistem infotainment, integrasi karo kontrol kemudi lan kontrol swara, lan sistem telematik OEM kayata OnStar , mung popping unit kepala pabrik lan nginstal pasar aftermarket anyar sing bener bisa ngilangi akses menyang fitur gedhe, nanging kabeh pangarep-arep ora ilang. Kanthi sawetara perencanaan sing ati-ati, adaptor sing tepat, lan aksesoris, lan luck sawetara, bener bisa kanggo nganyarke unit kepala pabrik modern tanpa rusak apa-apa .
Tetep Fitur Iku Pengin Tansah
Infotainment minangka portmanteau saka tembung-tembung informasi lan hiburan sing artine rada beda beda-beda gumantung marang OEM sing ditakonake lan cara angin kedadeyan ing wektu kasebut.
Iku tegese istilah payung sing dikumpulake ing kabeh saka pandhu arah GPS kanggo integrasi Bluetooth lan multimedia ing mobil , lan persentasi anyar saka mobil anyar sing didol saben taun teka karo "sistem infotainment" tinimbang unit kepala dhasar.
Gumantung ing fitur tartamtu sing unit kepala mobil, utawa sistem infotainment, teka karo, sampeyan bisa uga pengin nyumerepi kanggo sawetara, lan sampeyan bisa uga melu wong liya, supaya penting kanggo njupuk sing dipikirake nalika ndeleng opsi nganyarke.
Sawetara fitur sing sampeyan bakal kelangan akses kanthi kanthi slapping ing sembarang unit sirah sawisemarket lawas kalebu, nanging ora winates:
- Kontrol audio roda kemudi
- Kontrol swara
- Pabrik integrasi Bluetooth
- Radio satelit
- Pabrik penguat
- OEM telematika (ie OnStar, Sync, etc)
- Pamuter media USB
- Sistem hiburan kursi mburi
- Tandha safety
- Pandhu arah
Unit Headmarket, Wiring Harnesses and Adapters
Ana telung faktor utama sing ndadekake fitur sampeyan bakal nduweni akses nalika sampeyan ngunggahake stereo mobil pabrik, utawa sistem infotainment, kanthi unit pasir. Unit kepala mbokmenawa minangka faktor paling gedhe wiwit, supaya akeh fitur, sampeyan kudu milih unit sirah sing duwe fitur kasebut lan kompatibel karo sabuk utawa adaptor sing dibutuhake.
Contone, yen sampeyan ngganti unit kepala navigasi pabrik kanthi unit pasir sing ora kalebu fitur kasebut, sampeyan bakal ilang, murni lan prasaja. Nguripake fitur liyane iku luwih rumit, lan sampeyan kerep kudu bisa mundur: ngenali fitur sing pengin dikepengini, nemokake unit adaptor sing cocok, lan banjur goleki unit kepala anyar sing nganggo adaptor lan kabeh fitur lan spek sing sampeyan butuhake.
Utilitas kabel sing pancen ana ing rooting wae upgrade unit sirah, lan ana sawetara cara sing beda sing bisa diputer. Sawetara adaptor kabel adaptor kabel stereo mobil dirancang kanggo nyambungake unit sirah sawisemarket menyang piranti kabel kendaraan tanpa sembarang nglereni, splicing utawa soldering.
Kabel adaptor liyané sing dirancang kanggo dipasang nganggo kabel sing dilengkapi karo unit sirah sing anyar, sing banjur bisa dipasang langsung menyang konektor sabuk pengangkut kendaraan.
Ngluwihi prakara kasebut, adaptor kabel adaptor kabel bisa uga digunakake kanggo fungsi khusus kayata nyambungake utawa ngoper ing pabrik penguat. Dadi, yen mobilmu teka karo amp sing apik, sampeyan pengin tetep nganggo, sampeyan bisa nindakake apa wae kanthi entuk adaptor sabuk kabel sing dirancang kanggo nyambungake pabrik amp spesifik menyang unit sirah sawise.
Saliyane, yen sampeyan pengin ngilangi amp pabrik anemik lan mung nggunakake amp sing dibangun ing unit kepala anyar, utawa malah nganyarke menyang amplifier anyar sing anyar , ana uga sing dirancang kanggo tujuan kasebut.
Tetep Control Control Audio Wheel
Kontrol audio roda kemudi sing mbokmenawa minangka salah sawijining fitur paling dhasar sing bisa digoleki nalika sampeyan ngunggahake unit sirah pabrik, lan ana sawetara cara sing beda kanggo nggoleki. Iki uga minangka salah sawijining fitur paling gampang kanggo nggabungake karo unit kepala anyar, lan macem-macem macem-macem stereoskopi mobil sawise-pasar kalebu sawetara jinis steering kompatibilitas kontrol audio.
Kanggo nyegah fungsi kontrol audio steering wheel , sampeyan butuh rong bab: unit sirah sing kompatibel lan adaptor. Pérangan pisanan relatif gampang amarga sifat nyebar saka fitur iki. Nalika ndeleng unit kepala anyar sing potensial, sampeyan mung pengin njaga kanggo sing ndhaftar minangka "input remote control kabel" utawa "SWI" (input steering wheel) minangka fitur.
Sawise sampeyan ngenali unit sirah sing kompatibel sing nyakup kabeh fitur liyane sing disenengi, sampeyan bakal kudu tuku adaptor kontrol audio kemudi sing cocok . Contone, yen unit sirah iku kompatibel karo SWI-JS, sing tegese Jensen lan Sony, sampeyan kudu golek adaptor SWI-JS sing dirancang kanggo nggarap gawe lan model kendaraan sampeyan.
Tetep Fitur OEM Radio Mobil lan Fitur Infotainment
Kanggo nyegah akses menyang fitur kaya integrasi pabrik pabrik, lan OEM telematika kaya OnStar lan Sync, sampeyan butuh jinis adaptor liyane. Adaptors iki luwih rumit saka adaptor kontrol audio steering wheel, lan akeh ing antarana bisa nyakup fungsi SWI. Kanthi modul antarmuka sing bener, mungkin bisa nahan akses menyang fitur kaya:
- Kontrol roda kemudi
- OEM telematika
- Kontrol penguat digital
- Pabrik integrasi Bluetooth
- Hasil navigasi
- Radio satelit
Modul antarmuka iki asline dirancang kanggo dicolot menyang sabuk pabrik asli lan banjur disambungake menyang unit kepala pasca sesambungan sing kompatibel. Ing sawetara kasus, sampeyan kudu ngeculake lan sambetake sawetara kabel kanggo ngrampungake instalasi, lan ing liyane, mung prelu nglebokake adaptor kabutuhan sing perlu.
Ing kasus apa wae, fitur sing sampeyan simpen akses bakal gumantung ing sawetara faktor, kayata nggawe, model lan taun kendaraan sampeyan lan kapabilitas unit sirah bekas sing sampeyan milih.
Kayata, yen unit kepala OEM kalebu radio satelit sing dibangun, banjur modul antarmuka ora ngijini sampeyan kanggo nahan akses menyang fungsionalitas radio satelit. Yen unit kepala OEM mung "radio satelit," lan teka karo modul radio satelit njaba , banjur modul antarmuka mbokmenawa ngidini sampeyan nggabungake karo unit sirah sing anyar, yen sampeyan milih unit kepala ekzuter sing kompatibel lan yen modul antarmuka tengen ana ing wiwitan.
Masalah liyane nalika Ngembangake Unit Head Factory
Nalika sampeyan ngganti unit sirah pabrik kanthi sawijine pasar, masalah pas lan finish bisa nyatakake meh minangka gedhe hurdle minangka potensial kanggo fitur ilang. Jeksa Agung bisa ngetokake yen unit headmarket sepisan biasane manut karo faktor DIN tunggal lan faktor DIN ganda , nalika OEMs wis akeh dipindhah menyang unit kepala nonstandard ing taun anyar.
Ana telung cara sing beda kanggo nangani masalah iki, lan path sing dipilih bakal gumantung ing pilihan sing bener sing kasedhiya kanggo kendaraan lan carane akeh dhuwit sampeyan pengin nglampahi.
Ing sawetara kasus, sampeyan bisa nemokake unit sirah bekas sing nyakup fitur sing dikarepake lan dirancang khusus kanggo ngganti unit kepala pabrik sing ora standar . Iki ora umum umum, lan opsi iku malah luwih winates sanajan iku pilihan, supaya kemungkinan cantik apik sing bakal metu saka luck yen sampeyan pancene atimu set ing panggantos langsung langsung kanggo sampeyan Unit kepala pabrik non-standar.
Nalika panggantos langsung-pasang ora kasedhiya, sampeyan bisa nggoleki piranti dash install stereo sing cocog utawa duwe rekaman. Tilas luwih larang, lan piranti dashboard kasedhiya kanggo paling anyar kendaraan sing kalebu unit kepala modular nonstandard. Padha bisa uga rumit kanggo diinstal, gumantung carane nggabungake kontrol unit sirah pabrik karo mlayu, nanging sampeyan bakal biasane rampung karo instalasi looking relatif rapi.
Fabrikasi luwih rumit, lan biasane luwih larang, nanging iku pilihan nalika dash kit ora kasedhiya. Sawetara DIYers milih kanggo nggawé alat dashing dhewe, nanging mesthi ora minangka proyek kanggo jantung sing renyah-utamané yen sampeyan ora pengin mobil anyar sampeyan bakal katon kaya monster Frankenstein. Moderate DIY sing bakat Piringan sing digawe sacara profesional bisa katon apik banget, sanajan, lan ing sawetara kasus, asil pungkasan malah luwih apik sacara estetis tinimbang piranti dash generik.