Teknologi braking kanthi otomatis nggabungake sensor lan kontrol rem kanggo mbantu nyegah tabrakan kacepetan dhuwur. Sapérangan sistem rem manual bisa nyegah tabrakan, nanging akeh sing dirancang kanggo ngurangi kacepetan kendaraan sakdurungé tekan sawijining perkara. Awit tubrukan kacepetan dhuwur luwih gedhé tinimbang bejat saka kacepetan kacepetan cepet, sistem rem otomatis bisa nylametake nyawa lan nyuda jumlah karusakan properti sing dumadi nalika kacilakan. Sapérangan sistem kasebut nyedhiyakake pitulungan braking kanggo sopir, lan liya-liyane uga bisa ngaktifake rem tanpa input driver.
Carane Nggawe Sistem Penggerak Otomatis?
Saben produsen mobil duwe teknologi sistem rem otomatis, nanging kabeh gumantung ing sawetara jinis sensor. Sawetara sistem kasebut nggunakake laser, sing liya nggunakake radar, lan sawetara nggunakake data video. Input sensor iki banjur digunakake kanggo nemtokake manawa ana obyek sing ana ing jalur kendaraan kasebut. Yen obyek sing dideteksi, sistem bisa nemtokake manawa kacepetan kendaraan luwih gedhe tinimbang kacepetan obyek ing ngarep. A diferensial kacepetan sing signifikan bisa nunjukake menawa tabrakan kedadeyan, supaya sistem bisa kanthi otomatis ngaktifake rem.
Saliyane pangukuran langsung saka data sensor, sawetara sistem rem uga bisa nggunakake data GPS. Yen kendaraan duwe sistem GPS akurat lan akses menyang pratandha stop kontak database lan informasi liyane, bisa ngaktifake rem otomatis yen driver tanpa sengaja gagal mandheg ing wektu.
Apa aku kudu Rem Otomatis?
Kabeh iki ana tanpa input driver, supaya sampeyan ora kudu nyopir kendaraan karo rem otomatis sing beda saka sing bakal operate mobil utawa truk liyane. Yen sampeyan tetep tansah waspada kapan wae, sampeyan mbokmenawa ora bakal weruh yen kendaraan sampeyan malah duwe sistem rem otomatis.
Nanging, rem otomatis bisa nylametake urip manawa sampeyan tau nandhang kacilakan ing konsentrasi. Sistem rem rem otomatis dirancang minangka pengawasan tumrap nyopir, lan teknologi uga bisa nylametake nyawa yen ana sopir nyedhaki sikil. Akeh pembalap ora bakal nggunakake sistem iki, nanging isih duwe safety net.
Sistem Apa Nggawe Rem Otomatis?
Penggunaan rem otomatis yaiku ing precrash lan sistem panyimpenan tabrakan . Sistem kasebut biasane bisa menehi peringatan marang pembalap saka tabrakan sing bakal teka, ngencengi sabuk sabuk , lan njupuk tindakan liya sing bisa mbantu nyegah kacilakan utawa ngurangi karusakan sing ana sajrone tabrakan.
Saliyane sistem penyisihan tabrakan lan tabrakan, akeh sistem kontrol cruise adaptif uga nggunakake rem otomatis. Sistem iki bisa ngukur kacepetan kendaraan sing sepisanan lan cocog. Padha uga bisa ngurangi kacepetan kanthi motong katup, downshifting, lan pungkasanipun ngaktifake rem.
Cara Nggoleki Kendaraan nganggo Braking Otomatis
Paling mobil ngasilake paling ora siji model sing nawakake kontrol cruise adaptif utawa sistem panyimpenan tabrakan. Sapérangan sistem precrash pisanan dikenalaké ing taun 2002 lan 2003 dening perusahaan-perusahaan kaya Honda lan Mercedes-Benz, saéngga kendaraan sing diprodhuksi sajroning dékade intervensi bisa utawa ora bisa dilengkapi rem otomatis.
Kontrol cruise adaptif wis ana maneh, nanging sistem iki mung bisa nggunakake rem otomatis. Salah siji saka mobil pisanan kanggo ngganti sistem kontrol cruise adaptif sing bisa rem kanggo stop lengkap yaiku BMW, sing ngenalake fitur kasebut ing taun 2007.
Wiwit rem otomatis dadi efektif kanggo ngurangi tabrakan abot, Institut Insurance for Highway Safety ndarbèni ndandani dhaptar kendaraan sing dilengkapi karo fitur panyimpenan tabrakan khusus kaya rem otomatis, sing bisa digunakake kanggo ngenali kendaraan sing luwih aman fitur safety pas sing pengin.