Apa Apa Buta Blind Nduwe Apa Cara Ngemudi?
Ing pangertèn otomotif istilah kasebut, spek mata sing ana ing njaba kendaraan sing ora bisa dideleng. Titik blind bisa disebabake pilar jendela, headrests, penumpang, lan obyek liyane. Werna buta kasebut cedhak karo kendaraan sing relatif cilik, nanging wilayah kasebut luwih gedhe adoh. Minangka jarak sing rada suwé, titik wuta sing disebabaké déning tugu A bisa nyolong objek gedhé kayata mobil lan wong.
Liyane titik buta kendaraan liya ana ing spasi antarane pangeling peripheral driver lan area sing dicermakake dening cermin ngarep. Titik wuta jenis iki bisa ngulu kabeh kendaraan, dadi sebabe mbebayani banget kanggo ngganti jalur tanpa looking ing sisih kiwa utawa tengen.
Carane Apa Teknologi Help Remove Blind Spots?
Mirror bisa mbusak bintik-bintik buta ana ing sangisore pembalap, nanging biasane ninggalake wilayah mati gedhe kanggo loro kendaraan. Penambahan cermin spektrum cetha bisa ngidini pembalap kanggo ndeleng obyek sing tiba ing jinis wuta, nanging gambar kasebut distorsi lan bisa nyebabake angel kanggo ngukur jarak. Iku uga ilegal malah nginstal spek bulu blind ing sawetara yuridiksi.
Sistem deteksi titik buta nggunakake macem-macem sensor lan kamera kanggo nyedhiyakake driver karo informasi babagan obyek sing ana ing sanjabane paningalan. Kamera bisa nyedhiyani samubarang sisi saka sawijining kendaraan sing ngidini supir kanggo verifikasi manawa titik wuta iku cetha, lan kamera mburi-mburi bisa migunani nalika nggawe cadangan utawa parkir paralel .
Sistem liyane nggunakake sensor kanggo ndeteksi ing ngarsane obyek kaya mobil lan wong, lan informasi kasebut bisa diwenehi menyang sopir kanthi pirang-pirang cara. Sawetara sistem deteksi buta bisa nemtokake beda antarane obyek gedhe kaya mobil lan obyek sing luwih cilik kaya wong, lan mung bakal menehi tandha marang sopir sing ana mobil utawa wong sing manggon ing salah sawijining panggonan sing buta kasebut. Sawetara sistem uga nampilake bebaya sing prasaja ing pojok cermin ngarep yen ana kendaraan ing titik buta.
Apa Mobil Nduwe Deteksi Titik Wuta?
Amarga fokus terus- terusan ing sistem pitulungan driver maju (ADAS), ana sawetara mobil sing beda-beda sing nawakake sawetara sistem informasi titik buta. Volvo lan Ford loro nggunakake sistem basis sensor sing menehi driver kanthi peringatan yen kendaraan lumebu ing titik buta nalika dheweke ganti jalur. Mercedes, Nissan, Chrysler, lan akeh OEM liyane uga ndelok, ndelok, utawa sistem tandha dhewe.
Sawetara kendaraan duwe opsi tambahan, kayata sistem intervensi titik lamur sing bisa ditemokake ing sawetara model mobil Infiniti M-Series pungkasan. Saliyane nggatheake driver nalika ana kendaraan ing titik buta, sistem intervensi titik buta uga bisa nyedhiyakake perlawanan roda kemudi manawa pengemudi nyoba nglirwakake peringatan kasebut. Sistem jinis iki biasane ditindakake yen malfunctions.
Saliyane sistem OEM, ana uga produk-produk aftermarket sing bisa nambah deteksi titik buta kanggo kendaraan apa wae. Sistem kasebut uga bisa basis kamera utawa sensor, lan beda-beda ing kompleksitas saka siji produk menyang sabanjure.
Apa Deteksi Spot Wong Temen tenan?
Miturut data awal saka Highway Loss Data Institute, ana sawetara pitakonan penting babagan deteksi titik buta sing bener nyebabake kacilakan luwih sithik. Sinau liyane saka NHTSA nemokake yen sawetara sistem deteksi buta ora ndeteksi lalu lintas obah alon sing pindah ing arah sing padha minangka kendaraan uji.
Panyerepan umum nuduhake yen teknologi deteksi titik buta ngirimake pembalap supaya ora kacilakan, nanging nyatane data urip sing sejatine ora tansah adhedhasar pangarepan. Ing studi sing dileksanakake dening HDLI, sistem peringatan pamriksan lane bener gegayutan karo klaim asuransi sing luwih dhuwur. Kanthi atine, yen sampeyan duwe salah sijine sistem kasebut, pancen penting kanggo elinga yen nalika sampeyan bisa ngelingake sampeyan bab-bab sing ora bakal katon, ora ana pengganti kesadaran situasional lan spasial.