Carane TPMS bisa lan Apa sampeyan kudu?
Apa Sistem Pemantau Tekan Ban?
Sistem pemantau tekanan ban (TPMS) terus mriksa tekanan ing ban kendaraan lan laporan informasi kasebut marang driver. Sebagéyan sistem kasebut ngukur meksa sacara langsung, nanging ana tekanan sing ora akèh ngelmu saka ngukur faktor kaya kacepetan rotasi ban.
Sistem pamantau tekanan ban pisanan muncul ing taun 1980-an, nanging teknologi kasebut ora ana ing ngendi-endi nganti akeh. Adopsi teknologi ing Amerika Serikat dipicu dening Undhang-undhang Roket 2000, sing mbutuhake kabeh kendaraan motor ringan ing AS kanggo duwe sawetara bentuk TPMS ing taun 2007.
Apa Tantangan Pemonongan Titik Tire?
Tekanan tirus asring nyebabake ciri-ciri penanganan, sing minangka pemikiran utama sing dipigunakaké déning pamaréntah kanggo ndhukung aturan sistem kasebut. Ban ing ngisor iki bisa nyumbang marang jarak rem, tambah stabilitas lateral, lan masalah liyane. Yen ban cukup kurang ing udhara, bisa uga panas lan ora bisa nyebabake kacilakan. Nalika kedadeyan ing kecepatan dhuwur, asil bisa ngancurake.
Ana uga pangertosan ekonomi watara monitoring meksa ban sing arep mrentahake marang pemilik mobil sing duwe anggaran. Underinflation bisa nyebabake advokasi ing gas mileage lan wear tread, supaya njaga ban sing mlaku kanthi cepet bisa ngirit dhuwit saka wektu kanggo wektu. Yen ban sampeyan kurang saka 10 persen, sampeyan bakal ngalami pengaruhe babagan efisiensi bahan bakar 1 persen. Sing ora kaya kahanan, nanging nduweni efek kumulatif.
Carane Ndeteksi Tekanan Ban Tekan?
Sistem pemantau meksa pancingan nggunakake sensor tekanan fisik, pemancar daya baterei, lan unit penerima pusat. Saben ban nduweni sensor tekanan dhewe, lan transmisi sing nganggo baterei laporan tekanan individu menyang panrima. Informasi kasebut banjur diproses lan dipasrahake marang supir. Ing kasus-kasus sing paling umum, sistem iki dirancang kanggo menehi saran marang pembalap yen ana tekanan ban ing ngisor batesan tartamtu.
Cara liya kanggo ngawasi tekanan ban sok-sok kasebut minangka sistem pemantau tekanan ban langsung (iTPMS). Sistem kasebut ora ngukur tekanan ban langsung, saengga ora nduweni transmisi sing nganggo baterei sing butuh panggantos periodik. Nanging, sistem pangukuran ora langsung katon kaya faktor kecepatan rotasi roda. Sanadyan ban sing kurang ing tekanan nduweni diameter luwih cilik tinimbang ban sing luwih cepet, bisa uga disimpulake yen tekanan ban perlu diatur.
Apa Jinis Sistem?
Tipe utama teknologi monitoring tekanan ban yaiku TPMS lan iTPMS. Nanging, ana uga rong sensor utama sing digunakake dening sistem pemantau tekanan ban. Tipe utama TPMS nggunakake sensor sing dibangun ing stem saka saben ban. Saben katup gagang tutup duwe sensor, pemancar, lan baterei sing dibangun. Komponen iki didhelikake ing roda, lan mung bisa diakses kanthi ngilangi ban. Paling OEMs nggunakake jenis TPMS, nanging ana sawetara downsides. Sensor biasane banget larang, lan padha cenderung rada rapuh.
Tipe liya TPMS nggunakake sensor sing dibangun ing tutup batang tutup. Saben tutup ngandhut sensor, pemancar, lan batere kaya versi roda. Nanging, jinis iki bisa diinstal tanpa demontase ban. Kerugian utamane yaiku sensor sing bisa dingerteni kanthi gampang, sing ndadekake bisa nyolong. Loro-lorone jinis TPMS uga nduweni kaluwihan lan kalemahan liyane.
Muga-muga bisa Ngontrol Tekanan Ban ing Kendaraanku?
Yen sampeyan tuku mobil anyar ing Amerika Serikat utawa Uni Eropa, wis duwe sawetara jinis TPMS. Kabeh kendaraan ing AS wis diwiwiti wiwit taun 2007, lan EU dileksanakake minangka mandat ing 2012. Yen kendaraan sampeyan luwih lawas tinimbang iku, sampeyan bisa ngowahi ulang karo sistem aftermarket.
Loro-lorone tutup tutup lan sistem tutup bisa kasedhiya saka bekas pasar, supaya sampeyan milih sistem sampeyan. Sensor batang balung cenderung luwih larang, lan padha mbutuhake trip mekanik kanggo instalasi. Sebagéan gedhé toko ngisi biaya nominal kanggo nyandu lan nyopot ban, nanging instalasi sensor sing asale mung gratis. Mangkono amarga kasunyatan sing nginstal sensor tekanan batang batang tekanan ora luwih rumit tinimbang nginstal batang tutup reguler. Yen sampeyan wis tuku ban anyar, paling toko bakal nginstal sensor ing wektu kasebut tanpa biaya tenaga kerja ekstra.
Yen sampeyan ora pengin njupuk mobil menyang toko ban utawa toko sing ndandani supaya sensor dipasang, sampeyan bisa tuku TPMS mbelot sing nggunakake sensor tutup. Sistem iki bisa diinstal kanthi ngganti tutup tutup tutup nganggo sensor saka kit TPMS . Paling kit uga duwe adaptor 12 volt sing bisa nyolok menyang soket rokok utawa soket aksesori.