Deteksi ngantuk: Waking Up Drivers
Riset nampilake manawa para pembalap lara lan ngantuk nandhang sangsara nalika mundhake reaksi, lan akeh kahanan kang bisa nyebabake fatal lan non-fatal nalika jam wengi lan esuk nalika pembalap kurang waspada. Nalika studi NHTSA nyimpulake yen turu lan pendidikan sing adoh ing bebaya nyopir ngantuk iku solusi sing paling apik kanggo masalah, sistem peringatan driver menehi cara kanggo ngurangi kemungkinan sing nyandu utawa ngantuk bisa nyebabake kacilakan.
Sistem tandha pangguna raket banget karo sistem peringatan pamriksan lane, amarga akeh sing gumantung kanthi cara ngrekam trek visual lane kanggo ngenali panyimpenan saka jalur. Nalika sistem peringatan pamriksan lane dirancang kanggo nyegah panyimpenan ing sadhuwure kahanan apa wae, sistem pembalap driver kasebut kanthi khusus ngidhentifikasi tanda-tanda supir fatigue.
Luwih tinimbang mung nimbulake kendaraan nalika ana ing bebaya nyimpang saka dalane, sistem kasebut katon kaya gerakan ora erratik sing biasane digandhengake karo pembalap sing ora kacau. Sistem liyane njupuk langkah luwih dening ngawasi mata lan pasuryan pembalap kanggo tanda-tanda ngantuk. Yen sistem nemtokake manawa pengemudi duwe masalah kanthi tetep tangi , bisa uga kudu tumindak korektif.
Carane Sistem Siaga Isi Driver?
Saben OEM sing nawakake sistem peringatan driver dhewe njupuk teknologi kasebut, nanging konfigurasi sing paling umum nggunakake kamera video sing ngarep sing dipasang supaya bisa nglacak tandha lane tangan kiwa lan tengen. Sawetara sistem kasebut bisa uga dianggo yen mung siji tandha lajur katon. Kanthi nelusur tandha lintasan, utawa mrikso input liyane, sistem peringatan driver bisa ndeteksi tandha-tandha penataran lara.
Sapérangan sistem tandha pemicu migunakaké algoritma komplek kanggo mbedakake antarane gerakan sing disengaja lan maneka warna kemudi sing digunakaké lan digunakaké kanthi manual. Sistem liyane duwe kontrol sensitivitas sing bisa nyetel driver, lan paling bisa dialihake kanthi manual.
Saliyane ngawasi cara mobil dikendhaleni, sawetara sistem peringatan driver uga bisa ngawasi pembalap kanthi nggoleki tanda-tanda nggolek kelopak mata, otot-otot rambute, utawa tanda-tanda ngantuk. Fitur-fitur iki ora kaya akeh, senadyan sawetara OEMs nggarap teknologi pangenalan wajah sing maju kanggo implementasi ing mangsa sistem peringatan driver.
Nalika sistem peringatan pembalap ndeteksi tanda-tanda kecelakaan driver utawa ngantuk, sawetara perkara bisa kedadeyan. Sapérangan sistem kasebut nyedhiyani metode multi-tiered, sing mundhak severity minangka wektu lumampah. Sistem kasebut biasane diawali dening nyetir sawetara jinis buzzer utawa chime lan nyuda cahya ing mlayu. Yen pembalap mandheg ora bisa nyopir ing titik kasebut, sistem kasebut biasane bisa mati lampu kasebut lan ngreset dhewe. Nanging, yen tandha-tandha penataran lara terus, sistem peringatan driver bisa nyenengake weker sing luwih kuat sing mbutuhake interaksi pembalap kanggo mbatalake. Sawetara sistem peringatan driver pungkasanipun maju menyang weker sing mung bisa dibatalake kanthi narik kendaraan lan mbukak lawang pembalap utawa nutup mesin.
Sapa sing Sistem Siaga Ngemudi?
Sistem tandha pemicu diwenehi dening sawetara OEM, lan liya-liyane duwe rencana kanggo ngetrapake teknologi dhewe, nanging ora saben produsen nawakake fitur kasebut ing saben wilayah. Ing sawetara kasus, sistem tandha penumpang digulung menyang bungkus sing uga kalebu macem-macem teknologi panyimpenan liyane.
Sapérangan OEMs sing nyedhiyani sawetara jinis sistem peringatan driver kalebu:
- Ford (Driver Alert)
- Mercedes-Benz (Assist Assist)
- Toyota (Driver Monitoring System)
- Volkswagen (Sistem Deteksi Kelek)
- Volvo (Driver Alert Control)
Ana Sistem Drivers Sistem Informasi Otomatis
Nalika ana akèh OEM sing nggarap teknologi tandha siaga, sistem sing padha uga kasedhiya kanggo pamilik kendaraan-kendaraan lawas liwat pasar aftermarket. Sawetara sistem tandha pengawal otomatis kalebu:
- Pilot Anti Tidur
- Takata SafeTrak
Ana uga solusi aftermarket sing luwih prasaja, kaya Nap Zapper, sing bisa nyebabake sopir ing sirahe. Piranti kasebut ndeteksi gerakan tartamtu, kayata nalika nods pembalap ngantuk, lan nanggapi kanthi ndhelikake swara banter. Nalika piranti-piranti kaya iki teknologi tinentu sing kurang saka comparison sistem peringatan driver nyata, lan khasiat bakal beda-beda saka siji driver menyang liyane, padha uga kurang luwih larang.