Paling teknologi keamanan mobil ora peduli umur sampeyan, utawa carane gedhe utawa cilik sampeyan, utawa apa wae babagan sampeyan, pancene. Padha bisa uga ora bisa, utawa ora, nanging akeh kasus sing bisa nyebabake nyebabake nylametake nyawa utawa ngurangi kerusakan cidra nalika kacilakan kasebut. Sawetara teknologi safety, kayata airbags tradisional , bener-bener mbebayani kanggo bocah-bocah, senadyan, lan liyane, kayata Lower Anchors lan Tethers for Children (LATCH) sing dirancang khusus kanggo nggawe mobil luwih aman kanggo penumpang anak. Tèknologi, fitur, lan sistem keamanan sing penting kanggo bocah iki, kayata LATCH, wis dadi standar kanggo sawetara wektu, supaya sampeyan mung perlu khawatir nalika nuku mobil sing dipigunakaké. Akeh teknologi anyar mung ditemokake ing ndadekake lan model tartamtu, sanajan, sebabe isih penting kanggo mriksa fitur safety sing cocog sanajan tuku mobil anyar.
Nggawe Kids Aman ing Dalan
Kaslametan anak wis teka ing wayah awan wiwit dina nalika sabuk pengaman minangka piranti pilihan, utawa mung kasedhiya saka pasar sasampunipun, nanging isih nduweni dalan panjang. Sawetara teknologi lan fitur safety paling penting saiki dadi standar ing kabeh mobil lan trek penumpang anyar, dene liyane mung kasedhiya minangka peralatan opsional utawa ing paket fitur sing dianyari. Mesthine, apa sing paling penting sing bisa dilakoni kanggo nglindhungi bocah ing kendaraan sampeyan, adoh saka praktik pengayoman sing aman, yaiku ngetutake layang angger-angger babagan anak sing lenggah lan pengendalian sing digunakake.
Sanajan hukum beda saka siji lokasi menyang lokasi liyane, miturut IIHS, saben negara, lan Distrik Columbia, ing Amerika Serikat nduweni wujud hukum seat child. Sampeyan bisa mriksa angger-angger tartamtu sing aman, nanging aturan umum kanggo mesthekake yen bocah-bocah ing umur 13 tahun njagong ing kursi mburi lan kursi lan pendesine mobil sing cocok digunakake. Sawetara hukum uga bisa ditrapake kanggo bocah-bocah ing sangisoré umur 16 taun, nanging masalah sing nyata, ing babagan safety mobil, kudu dilakoni kanthi dhuwur lan bobote bocah, supaya bocah-bocah bisa kanthi aman numpak kursi sadurunge, nalika akeh wong diwasa mbutuhake teknologi safety tambahan kaya airbags pinter .
Pentinge LATCH
Kurban sabuk kursi ana sawetara fitur safety sing paling penting sing metu, nanging ora bisa digunakake kanthi becik karo bocah. Mulane bocah cilik kudu numpak kursi ing kursi khusus, sing kadhangkala bisa angel dianggo. Awit 2002, kabeh kendaraan anyar wis dilengkapi fitur safety disebut Lower Anchors lan Tethers for Children, utawa LATCH for short. Sistem iki pancen luwih cepet, luwih gampang, lan luwih aman kanggo nginstal kursi safety anak tanpa nggunakake sabuk pengaman.
Yen sampeyan tuku kendaraan sing dibangun kanggo didol ing Amerika Serikat ing utawa sawise taun 2002, banjur bakal kalebu sistem LATCH. Yen sampeyan tuku mobil sing luwih lawas, sampeyan kudu ngandelake sabuk pengaman kanggo nginstal kursi mobil lan penunggang.
Kursi Pinggang lan Anak
Sabuk puteran minangka piranti safety penting sing dibutuhake ing kabeh kendaraan sajrone dekade, nanging pasinaon nampilake sabuk bahu, sabanjure sabuk pinggiran, nyedhiyakake proteksi sing luwih gedhe tinimbang sabuk lapik dhewe. Iki bener kanggo bocah-bocah uga wong diwasa, nanging mung sawetara kendaraan sing kalebu sabuk sabuk tutup mburi nganti taun anyar. Wiwit bocah cilik kudu tansah lenggah ing kursi punggung, sanajan nggunakake pengaruhe utawa nalika lagi cukup dhuwur kanggo ora nggunakake pengaruhe, tegese padha kerep ora duwe manfaat safety ekstra sing ditambahake dening ngarsane sabuk bahu. Kendaraan anyar sing diprodhuksi sawisé taun 2007 kudu nyakup sabuk sabuk lan balung ing kursi bali, sing bisa uga sampeyan kudu mbudidaya nalika pamindhahan kanggo kendaraan sing digunakake.
Saliyane manawa kendaraan sing lawas kalebu tali bahu mburi, sampeyan bisa uga ngira-ngira kasunyatan sing sabuk sabuk bisa diatur. Sabuk iki duwe titik jangkar sing bisa mudhun lan mudhun kanggo nampung dhuwur penumpang. Yen sampeyan ndeleng kendaraan sing ora duwe sabuk bahu sing luwes, sampeyan kudu mriksa manawa sabuk Pundhak ora dhuwur banget kanggo bocah sampeyan. Yen sabuk sing ngliwati gulu, umpamane, tinimbang dodo, bisa nyebabake bebaya sing abot ing kasus kecelakaan.
Airbag lan Anak
Senajan anak kudu tansah numpak kursi nalika bisa wae, ana kahanan sing ora mung pilihan, lan sawetara hukum negara malah njupuk akun kasebut. Kayata, sawetara kendaraan ora duwe kursi mburi, lan kendaraan liyane duwe kursi sing mburi sing ora bisa nginstal kursi safety anak menyang. Sampeyan bisa uga pengin ngendhegake kendaraan kasebut kabeh yen sampeyan pengin nransfer anak, nanging sawetara kendaraan kalebu airbag mati mateni kanggo ngurangi bebaya. Amarga airbag bisa nandhang lara, utawa malah mateni, bocah-bocah, amarga dhuwur lan bobot sing relatif cilik, pancen penting banget yen kendaraan sampeyan duwe tutup airbag utawa sistem airbag sing pinter, sadurunge sampeyan ngidini bocah lungguh ing kursi ngarep.
Liyane jinis airbag uga bisa duwe pangaruh marang safety penumpang anak, utamane yen bocah wis nunggang ing kursi ngarep:
- Pengendalian kepala aktif minangka jinis sistem airbag sing nyebar saka headrest. Nalika perlu kanggo anak remaja sing nunggang ing ngarep, tas olahraga iki bisa mbantu nalika ana kacilakan, amarga dirancang kanggo ngembangake antarane headrest lan kepala penumpang, nutup jarak kasebut lan ngurangi gerakan kepala.
- Pinggir airbag impact sisih antarane lawang lan awak wong sing manggon, lan bisa nylametake penumpang ing kursi ngarep lan mburi. Sanajan tas iki bisa nglindhungi bocah, dheweke ora sengaja dirancang kanggo, lan uga bisa ngilangi penumpang sing "metu saka posisi," yaiku kategori sing kalebu bocah cilik. Amarga luwih akeh kendaraan dilengkapi sumber air sampingan saben taun, iku penting kanggo mriksa manawa kendaraan wis dilewati "metu saka posisi" tes yen sampeyan duwe anak.
Pintu lan Windows
Kunci lawang otomatis lan kunci safety anak yaiku fitur safety penting sing paling akeh kendaraan, nanging sampeyan ora mung kudu njupuk kanggo diwenehake. Kunci otomatis dirancang kanggo enggal nalika kendaraan ngluwihi kacepetan tartamtu, sing mbiyantu yen sampeyan lali ngunci lawang. Iki teknologi dovetails sacoro apik karo kunci safety anak, sing nyegah lawang mburi saka kabuka kabeh saka njero sawise padha dikunci. Cilaka abot, utawa malah pati, bisa kedadeyan yen bocah saged mbukak lawang nalika kendaraan kasebut mlaku, dadi sebab teknologi kasebut penting banget.
Jendhela pintu uga nyebabake bahaya safety, ing cedera utawa pati bisa kedadeyan yen bagean saka awak terjebak nalika jendela mobil ditutup. Iki utamané kamungkinan nalika kendaraan wis gampang ngalih pindhah kanggo mundhakaken lan ngisor jendhela. Kendaraan sing diproduksi sawisé 2008 dilengkapi tombol push / pull sing kurang mungkin diaktifake ing kacilakan, nalika kendaraan lawas kerep ngidini driver nyopot jendhela penumpang.
Saliyane pangayoman sing ditindakake dening push / pull switch lan disablera jendhela sing dioperasikake, sawetara jendhela daya teka nganggo fitur anti-jiwit utawa otomatis mundur. Fitur iki kalebu sensor tekanan sing diaktifake yen jendhela nemokke resistance nalika nutup, jroning ngono jendhela bakal mandheg utawa bener dibalik lan mbukak. Iki ora minangka ciri sing standar, lan kudu ora bisa diandelake minangka makna tunggal kanggo nyegah anak dadi terjebak ing jendhela lawang otomatis nutup, nanging minangka sarana tambahan pangayoman sing kadhangkala kasedhiya.
Transmisi Shift Interlocks
Sanajan umumake gagasan kanggo ninggalake bocah sing ora dikalahake karo kunci ing kontak, ora kedadeyan saka wektu kanggo wektu, lan shift interlocks mbantu nyegah anak kasebut kanthi ora sengaja. Yen kendaraan dialihake menyang netral, kanthi sengaja utawa kanthi numpuk tuas shift, lan kendaraan ing sembarang lereng, bisa muter menyang wong utawa obyek lan nyebabake kerusakan properti, cidra pribadi, utawa malah mati.
Geser transmisi transmisi rem dirancang sedhela supaya ora bisa mlebu medan tanpa mbeseng mudhun ing ngarep. Iki minangka fitur sing paling migunani kanggo bocah cilik, amarga asring banget cendhak kanggo nggayuh pedal rem, sanajan dheweke kanthi sengaja nyoba ngowahi ing taman. Interlocks liyane mbutuhake pencet tombol, utawa malah nglebokake tombol utawa obyek sing uga padha menyang slot, kanggo ngalih saka taman yen ignition ora ing posisi mlaku.
Fitur lan Fitur Safety Anak Deleng
Yen sampeyan ana ing pasar kanggo mobil anyar utawa bekas, iki minangka referensi cepet saka sawetara fitur lan teknologi sing paling penting kanggo nggoleki:
- LATCH (standar wiwit taun 2002)
- Belt sabuk mburi
- Anchors sabuk mburi sabuk mburi
- Airbag on / off switch
- Airbags pinter
- Kunci lawang otomatis
- Kunci keamanan anak
- Ngalih / tarik tombol jendhela
- Jendhela sing dioperasèkaké ora bisa disetel
- Anti-pinch windows otomatis