Nalika baterei mobil mati sepisan, bisa uga nggodha kanggo mung nulis minangka fluke. Baterei bisa mati kanggo macem-macem alasan sing beda-beda , lan tansah ana kemungkinan yen apa wae sing keliru bakal ora salah maneh. Nanging yen baterei mobil terus mlayu terus-terusan, iku pancen cukup aman yen ana masalah sing kudu ditindakake sadurunge sampeyan mungkasi adhem nang endi wae.
Apa Baterai Mobil Die?
Dhaptar masalah sing bisa nyebabake baterei mobil nganti suwe nganti nyedhaki neverending, nanging sakbenere kabeh pembunuh baterei metu ana sing bisa shoehorned menyang telung kategori baterei, masalah sistem listrik, lan kesalahan pangguna sing gampang. Sawetara iki bisa ditangani ing omah, lan wong liya mbutuhake kunjungan menyang montir, nanging ora ana cara kanggo ngerti manawa nganti sampeyan nggulung lengen lan digali.
Iku uga penting kanggo dicathet yen nalika akeh wong nyritakake babagan baterei sing arep mateni bola-bali, dheweke ngomong babagan kahanan ing ngendi kendaraan ora bakal diwiwiti sawise wis diparkir nganti pirang-pirang dawa. Yen baterei katon kaya nalika sampeyan nyopir ing dalan, luwih akeh yen sampeyan duwe sawetara jinis masalah karo sistem pangisian daya (kita bakal nutupi kahanan kasebut).
Apa Nimbulaké Bateri Mobil Kanggo Tansah Dying?
Sawetara alesan paling umum kanggo baterei mobil mati kanthi bola-bali kalebu sambungan baterei sing kuwat utawa corroded, saluran listrik terus-terusan, ngecor masalah, terus-terusan nuntut luwih akeh tinimbang alternator bisa nyedhiyakake , lan malah cuaca ekstrem. Sawetara masalah iki cukup kanggo mateni baterei dhewe, dene liyane biasane digabung karo baterei sing wis kuwat utawa ing sikil pungkasane.
- Lampu sorot utawa lampu kubah tetep ana.
- Lampu sorot, utawa lampu kubah sing banget dimetilake, bakal nguras batine nganti sewengi.
- Priksa manawa kanggo mriksa lampu interior apa wae nalika njaba.
- Sapérangan lampu didesain supaya bisa ditindakake, nanging sistem sing kerusakan bisa ninggalake piranti kasebut sacara permanen.
- Baterei ing kondisi lemah utawa kurang.
- Baterei sing kurang dikelola utawa banget ora bisa nahan daya kanthi apik.
- Malah saluran alir, kaya fungsi memori ing radio mobil, bisa mateni baterei banget.
- Sambungan baterei sing corroded utawa ngeculake.
- Sambungan baterei sing corroded bisa nyegah sistem pangisian daya saka tutup batere nalika nyopir.
- Sambungan baterei sing kuwat bisa uga nyebabake masalah.
- Umume parasitic ing sistem listrik.
- Parasitic saluran bisa angel kanggo nemokake, nanging padha bisa mbunuh mati batre.
- Kisi-kisi umum kalebu kothak sarung tangan lan lampu sing teka, utawa tetep, nalika ngirim ora.
- Suhu panas banget utawa adhem.
- Panas utawa kadhemen cuaca ora bakal mateni baterei sing anyar utawa apik, nanging baterei sing lemah utawa lawas bisa gagal ing kondisi sing abot.
- Cuaca banget panas utawa kadhemen uga bisa nggedhekake masalah sing nduwe liyane.
- Masalah sistem pengisian.
- Yen baterei katon kaya nalika sampeyan lagi nyopir, sistem pangisian daya bisa dadi salah.
- Sabuk utawa sabuk sing lancip lan tensioners lengen bisa nyegah alternator saka nggarap.
Priksa Lampu Depan, Lampu Dome, lan Aksesoris Lain
Baterai mobil dirancang kanggo lampu mobil, lampu kubah, lan maneka warna aksesori liyane nalika mesin mati, nanging nduweni kapasitas sing winates. Tegese yen apa-apa wis ditinggalake sawise mesin mati, baterei mesthi bakal mati.
Ninggalake lampu ing bisa mateni baterei sing kuwat sajrone wektu sampeyan kudu nglakoni tugas singkat kaya belanja kanggo bahan panganan, nanging sanajan cahya kubah interior cilik bisa nguras baterei sedina sewengi. Dadi, yen sampeyan lagi ngurusi baterei sing bakal mati maneh, sampeyan kudu mriksa metu ing wayah wengi nalika peteng metu nalika cahya kubah sing surem utawa dimmed bakal luwih gampang ndeleng.
Sawetara kendaraan anyar uga dirancang kanggo ninggalake lampu mobil, lampu kubah, utawa malah radio sak nalika sampeyan mateni mesin lan mbusak kunci. Nalika kabeh wis bener, sampeyan bisa mlayu saka kendaraan kaya iki, lan kabeh bakal mati ing wektu. Yen sampeyan bali maneh setengah jam utawa jam mengko, lan bab kaya lampu ngarep isih aktif, mesthine, yen baterei wis mati.
Ngramut lan Nguji Baterai Mobil
Yen sampeyan ora weruh apa-apa, umpamane lampu utawa lampu kubah sing ditinggalake, sampeyan kudu mriksa dhewe. Akeh masalah baterei bisa dipimpin karo pangopènan dhasar , lan baterei sing ora dikarepake ora bakal ditahan kaya sing nalika anyar.
Yen baterei ora disegel, banjur penting kanggo nggawe manawa saben sel diisi kanthi elektrolit . Yen katon ing njero sel lan ndeleng yen tingkat elektrolit wis mudhun ing ngisor lempeng plumbum , kuwi masalah.
Suhu baterei kudu diiseni kanthi banyu sulingan, nanging langsung menyang keran iki biasane apik gumantung saka kualitas banyu ing ngendi sampeyan manggon. Sampeyan uga bisa nyoba baterei nganggo alat sing murah sing disebut hydrometer, sing ngijini sampeyan kanggo mriksa gravitasi spesifik elektrolit ing saben sel. Yen siji utawa luwih sel kurang banget sawise ngisi baterei, kuwi tandha yen batere kudu diganti.
Cara liya kanggo mriksa batere yaiku nggunakake alat sing luwih larang disebut tester beban. Piranti kasebut nampilake beban ing baterei sing nyoroti babak motor wiwitan lan ngidini sampeyan ndeleng loro voltase baterei sing dimuat lan ora ditrapake. Sawetara toko lan toko bagean bakal mbukak tes baterei kanthi gratis yen sampeyan ora nduweni tester beban, dene wong liya bakal ngisi biaya nominal.
Yen sampeyan arep njupuk testers load dhewe, penting kanggo ngelingi yen batere sing cendhak bisa njeblug miturut kondisi sing bener . Mulane penting banget kanggo nyandhang proteksi nalika nggarap baterei.
Priksa Sambungan Baterai Lan Kabel Corroded
Nalika sampeyan nindakake pengawasan visual baterei, sampeyan bakal sok dong mirsani karat sak terminal baterei, kabel, utawa konektor. Karat bisa uga ora katon ing sawetara kahanan, utawa sampeyan bisa ndeleng mekar warna putih, biru, utawa ijo saka bahan corroded.
Yen ana karat sing ana ing antarane terminal baterei lan konektor kabel, bakal ngganggu kemampuan motor starter kanggo nggambar saiki saka baterei lan kemampuan sistem daya kanggo ngisi daya batere.
Nulung Corrosion Saka Sambungan Baterei lan Kabel
Karat baterai bisa dibersihkan dengan baking soda, air, lan sikat sikat. Nanging, penting banget kanggo nyegah soda manggang ing sel-sel baterei. Iku uga penting kanggo dicathet yen yen sampeyan ngidini campuran baking soda lan korosi kanggo tetep ing permukaan dalan masuk, utawa lantai garasi, sampeyan bisa uga nganggo noda sing angel utawa ora mungkin kanggo mbusak.
Karat uga bisa dicopot saka terminal baterei lan konektor kabel karo sandpaper utawa alat sing dirancang khusus. Piranti kasebut biasane nganggo bentuk sikat kawat sing gampang banget. Sawise nggunakake salah sawijining alat kasebut, terminal baterei bakal katon cerah lan resik, lan sampeyan bakal entuk koneksi listrik sing luwih apik.
Iku uga arang banget penting kanggo sambungan batere kanggo nyenyet. Yen sampeyan nemokake yen kabel baterei wis ngeculake, ana kesempatan sing apik yen sampeyan wis nemokake bagean gedhe saka masalah sampeyan.
Yen sampeyan bisa nglacak kabel lemah lan daya baterei menyang pigura, starter lan block block utawa sekring, sampeyan uga pengin nggawe manawa sambungan kasebut sithik lan bebas saka korosi.
Priksa kanggo Parasitic Drain
Yen baterei mobil terus mlayu terus-terusan, salah sijine penjelasan paling gampang yaiku ana sawetara saluran ing sistem sing tetep sawise mbusak kunci lan ngunci lawang. Sanajan sampeyan wis ngetokaké bab sing jelas kaya lampu lan lampu kubah, ana uga saluran ing sistem sampeyan.
Cara paling gampang kanggo mriksa saluran yaiku kanggo nyopot kabel baterei lan mriksa aliran saiki. Yen sampeyan nggunakake multimeter kanggo tujuan iki, iku penting banget kanggo nggunakake setelan amperase paling dhuwur. Mengkono digunakake nganggo risiko nyebarke sekring sing larang regane nang meter. Sawetara meter uga kalebu klem induktif sing bisa mriksa aliran saiki tanpa medhot sambungan apa wae.
Sampeyan uga bisa mriksa saluran kanthi lampu test, sing kurang tepat. Iki rampung kanthi cara sing padha, kanthi nyopot kabel baterei negatif lan ngrampungake sirkuit antarane terminal baterei negatif lan lemah. Yen cahya tes cahya, banjur ana sawetara jinis saluran saiki ing sistem.
Masalah karo nggunakake lampu test iku bisa dadi angel banget kanggo menehi pitutur marang sapa wae sing diwenehake mung saka padhang cahya.
Sapérangan panyebab parasit sing paling umum yaiku kalebu trunk, sarung tangan, lan lampu liyane sing ana ing sawetara jinis kerusakan. Iki lan lampu interior sing dirancang kanggo mateni kanthi otomatis, lan yen gagal, mula bisa ngilangi batine mati ing wayah wengi.
Ing kasus-kasus sing paling umum, cara mung kanggo nglacak saluran parasit kasebut yaiku liwat proses pambatalan. Cara sing paling gampang kanggo golek babagan diagnostik jinis iki yaiku ninggalake multimeter utawa test cahya sing disambungake lan mbusak sekring individu nganti saluran kasebut ilang. Sampeyan banjur kudu ngenali sirkuit sing cocog, sing bakal mbantu nglacak komponen tartamtu sing nyebabake masalah.
Ngatasi Masalah Cuaca Ekstrim, Masalah Sistem Pengecoran, lan Baterai Lemah
Cuaca banget panas utawa kadhemen uga bisa ngilangi alangan kanggo baterei , nanging iki biasane mung dadi masalah yen baterei wis kuwat. Yen sampeyan ngetik baterei, banjur metu kanthi apik, lan sambungan sing sithik lan resik, supaya cuaca ora nyebabake mati kanthi bola-bali.
Masalah sistem pangisian daya uga bisa nyebabake baterei mati kanthi bola-bali, sanajan sampeyan bakal uga sok dong mirsani sawetara tingkat masalah drivability uga. Apa gampang sampeyan bisa mriksa ing omah yaiku sabuk alternator, sing kudu luwih apik lan ora bisa dibebasake. Yen sabuk katon kaya ngeculake, bisa uga nyegah alternator saka ngasilake daya sing cukup kanggo ngisi daya baterei lan nglakokake kabeh liyane.
Apa Yen Baterai Panjenengan Dying Nalika Ngemudi?
Yen misale jek baterei tetep mati nalika sampeyan lagi nyopir mobil sampeyan, masalah oyod mbokmenawa ora batere. Tujuan saka baterei mobil yaiku kanggo mimpin motor wiwitan lan nyedhiyakake listrik kanggo mbukak aksesoris kaya lampu lan radio nalika mesin mati. Sawise mesin mlaku, sistem pengisian daya mundhut. Dadi yen katon kaya baterei sing mati karo mesin sing mlaku, ana kemungkinan masalah karo sistem pangisian daya sampeyan.
Kaya kasebut ing ngisor iki, siji-sijine sistem pangisian daya sing bisa digunakake kanggo mriksa utawa nguji tanpa peralatan khusus yaiku sabuk. Yen sabuk alternator sampeyan ngeculake, sampeyan uga bisa ngencengi. Sampeyan uga duwe sabuk sing nggunakake tensioner otomatis, lan uga bisa dadi masalah. Sabuk uga bisa nganggo umur.
Masalah Ngecek Sistem Pengisian di Rumah
Yen sampeyan duwe multimeter kanthi clamp induktif, sampeyan bisa kanthi teknis mriksa output alternator, nanging jenis diagnostik iki angel tanpa piranti sing luwih khusus lan basis pengetahuan babagan alternator spesifik. Contone, nyoba nguji alternator kanthi nyopot kabel baterei nalika mesin mlaku ora apik yen sampeyan drive kendaraan modern.
Sawetara bagean toko lan ndandani toko bakal nyoba alternator sampeyan gratis, lan liyane bakal pengin ngisi biaya diagnostik. Iku penting kanggo dicathet, Nanging, sing ana prabédan antarane test prasaja lan diagnostik jerone sing bener nemu ing ROOT saka masalah.
Ing kasus sing paling ora ana alternator sing ora diisi lan mesin bener mati, iku mung dadi alternator sing kudu dibangun utawa diganti. Nanging, ana sawetara alasan sing bisa ditindakake sistem mobil mobil nalika nyopir , lan malah alasan liyane kanggo mesin mung mati.
Carane Tansah Baterei Sampeyan Saka Ganti Bewara
Nalika bener yen saben baterei siji kudu mati ing pungkasan, kunci kanggo prolonging urip baterei asam timbal kaya siji ing mobil sampeyan supaya tetep dikelola lan apik. Yen sampeyan lagi nandhang kahanan ing ngendi baterei mati terus, ana kesempatan sing apik yen saben wektu mati kaya, jangka hayat baterei wis cendhak.
Kanthi njaga korosi, mesthekake yen sambungan baterei sithik lan aman, lan ora ngidini elektrolit ing baterei sing ora disegel kanggo nyelehake, sampeyan bisa mbantu baterei luwih tahan maneh .
Ora ana akeh sing bisa dilakoni kanggo ngatasi masalah liyane, kayata saluran parasit dadakan, nanging dealing karo jinis masalah kanthi wektu sing tepat uga bisa nyepetake umur baterei. Tender baterei uga bisa mbantu ing mangsa, yen nemu kadhemen ing ngendi sampeyan manggon, utawa yen sampeyan ora ngrancang nyopir mobil sampeyan kanggo wektu sing luwih dawa.