7 Kemajuan penting sing bisa nylametake urip sampeyan
Saben-saben sampeyan njaluk sepur saka mobil sampeyan, sampeyan nyetel urip ing tangan sampeyan dhewe-lan ing tangan saben ora sopan, distracted, lan ora sopan driver sampeyan kelakon ketemu ing dalan. Nalika sampeyan krungu wong nyatakake yen sampeyan luwih cedhak mati ing kacilakan mobil tinimbang kacilakan pesawat, bisa uga nggodha yen mung ditulis minangka hyperbole, nanging ana ing babagan ilmu pengetahuan sing angel banget. Kasunyatane, wong mati ing mobil saben dina mbesuk, lan akeh sing lagi cilaka, nanging minangka kemajuan teknologi, kabeh perkara luwih apik.
Miturut statistik NHTSA, ana 1,58 korban jiwa saben 100 yuta mil sing didol ing Amerika Serikat ing taun 1999, nanging jumlah kasebut mudhun nganti 1,27 per 100 yuta mil sing didorong dening 2008. Sawetara sing bisa dianggep minangka crackdowns ing pengawasan mabuk sing nyopir lan hukum seatbelt, nanging bagean gedhe saka iku uga kena kanggo advances penting ing teknologi otomotif, lan adopsi teknologi kasebut ing industri. Kanthi atine, ana pitung panerus sing paling wigati ing teknologi otomotif sing mung bisa nylametake uripmu sawetara dina:
01 saka 07
Sabuk Kursi
Teknologi asli: sabuk lap.
Penyetelan: sabuk bahu, airbag belt airbags, dsb.
Kenapa penting banget:
Sabuk kursi sing mboseni lan cukup universal, supaya bisa kaya ora kasebut ing daftar iki. Yen sampeyan lair ing utawa sawisé taun 1980-an, ana uga kesempatan apik sing durung tau ditunggangi ing mobil sing durung dilengkapi karo sing paling penting saka kabeh fitur safety. Nanging ana wektu nalika sabuk jaran ora standar, lan nalika peraturan pamarentah dipeksa fitur adopsi ing babagan industri, sabuk puteran sing pertama mung minangka refleksi pucuk saka watesan safety sing luwih apik sing kita nikmati dina iki.
Miturut CDC, jok seatbelt nyimpen luwih saka 10.000 jiwa saben taun, lan wiwit taun 1977 teknologi safety iki nyimpen kira-kira 255.000 jiwa. Dadi nalika "klik utawa tiket" bisa dadi daya tarik sing dikepengini, sawetara wong sing kanthi ora sengaja nemtokake kanggo njeblug, nganggo sabuk pengaman mbokmenawa minangka langkah sing paling penting sampeyan bisa njupuk menyang ora dadi salah siji saka 1.27 korban jiwa saben 100 yuta mil. Liyane »
02 saka 07
Airbags
Teknologi asli: airbags bisu.
Ing advance: airbags pinter.
Kenapa penting banget:
Teknologi udhara wis nandhang saka sawetara pencet ala ing taun-taun iki. Airbag sing nylametake nyawa ora bisa dimaafi, nanging uga mbebayani ing sawetara situasi, lan ngendelake anak ing kursi ngarep kendaraan sing luwih tawa airbag bisa duwe akibat apik. Nanging, kemajuan ing teknologi airbag wis ngasilake luwih aman, kurang cenderung nyebabake ciloko, lan malah luwih apik kanggo nylametake nyawa.
Salah siji saka kemajuan paling penting yaiku airbag pinter, sing nggunakake array sensor kanggo nemtokake nalika ora aman kanggo disebarke. Kayata, yen ono air sing pinter nemtokake yen penumpang ana ing sangisore ambang bobot sing diwenehake, biasane ora bisa dilebokake supaya bisa nyebabake ciloko serius utawa mati. Kemajuan liyane, kaya sandiwara sisih lan airbag rollover, bisa nylametake nyawa nalika kacilakan rollover kanthi nyegah ejection nganggo kendaraan. Liyane »
03 saka 07
Lampu Adaptif
Teknologi asli: lampu ngarep stasioner.
Paningkatan: lampu adaptif.
Kenapa penting banget:
Nalika sawetara kemajuan teknologi otomotif wis ketemu karo asil campuran lan data ora cetha, dewan juri ing lampu adaptif, lan bisa nemtokake nylametake urip-utamane yen sampeyan nemokake ing dalan nalika jam senen. Miturut studi sing ditindakake dening IIHS, kendaraan sing dilengkapi lampu adaptif nyebabake kurang luwih 10 persen kacilakan. Liyane »
04 saka 07
Adaptive Cruise Control
Teknologi asli: manual cruise control.
Langkah: kontrol cruise adaptif.
Kenapa penting banget:
Persepsi sing luar biasa saka kontrol cruise adaptif yaiku ora luwih saka titah, utawa mung dadi alesan kanggo dadi malas ing dalan. Lan ana sawetara kanyatan sing amarga njupuk akeh guesswork metu nggunakake kontrol cruise. Nanging, kontrol cruise adaptif uga minangka teknologi keamanan sing ora bisa dipercaya sing bisa nyegah tabrakan kacepetan dhuwur.
Kayata, yen mobil tiba-tiba ngethok sampeyan, kontrol cruise adaptif saged ndeteksi alangan lan nyala, utawa ing sawetara kasus malah mandheg, mobil sampeyan. Mesthi, sing ndadékaké kita bakal bisa nylametake teknologi sabanjure. Liyane »
05 saka 07
Retalias Collision lan Rem Otomatis
Teknologi asli: adhedhasar rem anti-kunci lan sistem liyane.
Panjebar: sistem panyimpenan tabrakan lan rem otomatis.
Kenapa penting banget:
Kadhangkala reaksi manungsa cukup kanggo nyegah kacilakan, lan kadhangkala uga ora. Nalika lagi ora, sistem panyimpenan tabrakan ana kanggo nggoleki slack. Sistem iki asring ekstensi saka teknologi dhasar sing padha ing kontrol cruise adaptif, ing sawetara jinis sensor sing maju maju digunakake kanggo ndeteksi beboyo potensial ing ngarep kendaraan. Saliyane nggolek kendaraan sing tiba-tiba ambruk mudhun, utawa dipotong ing ngarep, uga numpak puing-puing, kéwan gedhé, lan liya-liyané sing ora pengin dilacak. Yen kacilakan wis cedhak, sistem panyegelan tabrakan dhasar bisa nylametake weker kanggo menehi tandha marang pembalap, dene sing dilengkapi karo sawetara sistem rem otomatis bisa priksa maneh rem utawa malah digunakake.
Sistem rem otomatis uga migunani kanggo ngendhegake mobil-mobil pelarian-amarga kesalahan operator utawa mekanisme malfunctions. Kayata, yen pedal gas bakal macet kanthi alasan apa wae, sistem rem otomatis bisa mbandingake rem lan nglereni katup kanggo nyegah kendaraan saka njaga kontrol. Liyane »
06 saka 07
Lane Warning Systems Warning
Teknologi asli: sawetara persamaan karo kontrol cruise adaptif.
Advances: sistem bebaya mlebu lane.
Kenapa penting banget:
Senajan sistem peringatan pamriksan lane katon minangka gangguan dening sawetara pembalap, iki minangka teknologi sing pancen bisa nylametake urip. Salah sijine jenis kacilakan sing paling mbebayani sing bisa dirasakake yaiku rollover, lan rollovers sing liwati kerep katon minangka bagian alami saka kacilakan roto-roto, ing ngendi kendaraan ngliwati dalan. Yen sistem pamriksan lane ndeteksi manawa kendaraan nyimpang saka sawijining jalur, bisa uga ana ing lalu lintas utawa ing dalan, bisa uga diarani weker utawa tumindak korektif. Potensi ngganggu, nanging uga duweni potensi nylametake. Liyane »
07 saka 07
Kontrol Kestabilan Elektronik
Teknologi asli: dibangun ing teknologi kontrol lan rem kontrol anti-kunci.
Langkah: kontrol elektronik stabilitas.
Kenapa penting banget:
Kontrol stabilitas elektronik (ESC) bisa dadi teknologi hemat, sing paling penting, ing sabuk sabuk. Ing kasunyatan, mung alasan sing rem anti-kunci saiki standar ing kabeh mobil anyar amarga mobil anyar kudu nyakup ESC. Ing kasunyatan, yen sampeyan pengin tuku mobil sing luwih aman, rekomendasi nomer siji saka IIHS, saka segi teknologi keamanan, yaiku nggoleki kontrol elektronik.
Mesthine, kontrol stabilitas elektronik bakal tanpa teknologi sing gegandhengan karo rem anti-kunci lan sistem kontrol traksi , loro sing secara intrinsik kagandhèng karo ESC. Malah, senadyan kasunyatan bilih ABS dhewe minangka teknologi hemat energi, piranti kasebut ora dadi peralatan ing mobil penumpang nganti diwenehi mandat ESC. Liyane »